Red Bull punta alla sfida McLaren con i nuovi aggiornamenti per l'Imola GP di F1

Red Bull punta alla sfida McLaren con i nuovi aggiornamenti per l'Imola GP di F1

La Red Bull ha introdotto un nuovo pacchetto di pance per il Gran Premio dell'Emilia Romagna, continuando la sua caccia alla McLaren, leader del campionato.

Dopo una revised floor a Miami, la RB21 presenta ora pance ridisegnate a Imola. La Red Bull ha modificato la disposizione delle prese d'aria, avvicinandosi al design McLaren con un "overbite" parzialmente staccato e una punta esterna estesa dove ora è fissato lo specchietto. L'effettiva presa d'aria della pance è arretrata per allinearsi con una presa verticale sul lato del telaio, creando una presa a forma di P. La Red Bull afferma che ciò offre "una ri-ottimizzazione della presa, della geometria circostante e dei tiranti per ottenere un'efficienza aerodinamica complessiva".

Ulteriori miglioramenti alle prestazioni aerodinamiche provengono da una carenatura rivista per un membro della sospensione posteriore, oltre a un corpo ruota e condotti rivisti nell'angolo posteriore.

Aggiornamenti dei Competitor:

• McLaren: Nuovi componenti aerodinamici attorno all'angolo posteriore per "migliorare il condizionamento del flusso e aumentare il carico aerodinamico posteriore complessivo", oltre a un'ala posteriore e un beam wing ad alto carico per il circuito di Imola.
• Ferrari: Introduce un'ala posteriore ad alto carico, rivede la geometria delle prese dei freni posteriori e le appendici alari per guadagni prestazionali.
• Mercedes: Si concentra sull'anteriore con una nuova ala anteriore per rielaborare il campo di flusso, carenature modificate delle sospensioni anteriori e piccole modifiche alla carrozzeria per migliorare il flusso verso l'ala posteriore.
• Aston Martin: Sette modifiche tra cui nuovi componenti per il corpo del fondo, il bordo e il diffusore per estrarre più deportanza dal fondo, con la carrozzeria riformata per adattarsi.
• Haas: Fondo rivisto mirato a prestazioni costanti su diverse altezze da terra, con contrazione aggiornata del fondo anteriore, bordo del fondo ed espansione del diffusore. Affronta anche appendici alari nell'angolo posteriore, condotti e carenature delle sospensioni.
• Racing Bulls: Nuova carrozzeria e fondo che offrono più deportanza "locale".
• Alpine: Nuova ala anteriore e carrozzeria posteriore leggermente rivista, oltre a geometria delle sospensioni anteriori e condotti dei freni registrati ma non utilizzati a Miami.