La Red Bull paga un "prezzo doloroso" per i rischi presi con Verstappen in Brasile

La Red Bull ha ammesso di aver pagato un "prezzo doloroso" dopo aver preso rischi significativi sull'assetto della vettura di Max Verstappen nel Gran Premio di San Paolo, che ha portato a una disastrosa prestazione in qualifica, non riuscendo ad avanzare oltre il Q1.

Perché è importante:

La strategia aggressiva della Red Bull si è rivelata un clamoroso boomerang, mettendo Verstappen in una posizione compromessa per la gara principale e potenzialmente mettendo a rischio la sua rincorsa al titolo. Questo raro passo falso del team dominante evidenzia il sottile equilibrio tra innovazione e disastro nell'ambiente altamente competitivo della Formula 1, specialmente quando si cerca la performance.

I dettagli:

• Verstappen ha descritto la sua RB21 come "completamente rotta" e "inguidabile" durante il weekend di Interlagos, principalmente a causa di una grave mancanza di aderenza.
• Si è riscattato con un quarto posto nella gara sprint partendo dalla sesta posizione, suggerendo potenziali miglioramenti per il Gran Premio.
• Tuttavia, nelle qualifiche del Gran Premio, Verstappen è sorprendentemente rimasto fuori dal Q1 per ritmo, partendo 16°. È solo la seconda volta in 229 gare di F1 che ciò accade.
• Segna anche la prima volta in 19 anni (dal GP del Giappone 2006) che la Red Bull non riesce a portare una vettura fuori dal Q1.
• Il Team Principal Laurent Mekies ha confermato che la Red Bull ha "cambiato significativamente la vettura" prima delle qualifiche, ammettendo di aver "corso qualche rischio in più" per cercare di migliorare le prestazioni.
• Questi cambiamenti, volti a spingere la vettura in una migliore finestra di performance, "sono ovviamente andati nella direzione opposta", secondo Mekies.
• La Red Bull ha persino sperimentato con la vettura di Yuki Tsunoda in sprint, montando un'ala posteriore con più carico aerodinamico per affrontare i problemi di aderenza nel tortuoso secondo settore, dove Verstappen aveva faticato. Quando questo non ha funzionato, hanno perseguito una direzione di assetto diversa e, in ultima analisi, infruttuosa per le qualifiche di Verstappen.

Tra le righe:

I commenti di Mekies rivelano un team che, nonostante il suo recente dominio, non ha paura di prendere decisioni audaci e ad alto rischio quando le prestazioni non sono all'altezza. Il riconoscimento di un "prezzo doloroso" sottolinea la gravità della battuta d'arresto, ma implica anche un'opportunità di apprendimento. Questo approccio proattivo, sebbene rischioso, è tipico dei top team di F1 alla costante ricerca di un vantaggio.

Prossimi passi:

Partendo dalla 16ª posizione in griglia, Verstappen affronta una sfida monumentale per garantirsi punti significativi nel Gran Premio di San Paolo. L'attenzione si sposterà ora sulla limitazione dei danni e sulla comprensione delle precise ragioni dietro i catastrofici cambiamenti di assetto. Il team sarà desideroso di imparare da questa esperienza per evitare simili insidie nelle gare rimanenti, mentre la battaglia per il campionato si intensifica.