Red Bull conferma il cambio di formazione per il GP dell'Azerbaigian, accese le polemiche su Antonelli

La Red Bull ha confermato una variazione nella sua formazione per il Gran Premio dell'Azerbaigian di questo weekend, con il ritorno in squadra di Isack Hadjar. La decisione pone fine a giorni di speculazioni sul secondo sedile e prepara un momento cruciale per l'accademia Red Bull a Baku.

Perché è importante

Le scelte dei piloti di Red Bull sono diventate una delle trame più seguite di questa stagione. Con la lotta per il campionato che si fa più serrata, ogni decisione sulla formazione assume un peso maggiore: il ritorno di Hadjar offre alla squadra l'opportunità di valutarlo sotto la pressione della gara in un circuito dove la Red Bull si è spesso dimostrata forte.

I dettagli

• Conferma: Red Bull ha confermato che Hadjar sarà al volante per il GP dell'Azerbaigian, con la mossa annunciata prima del weekend di Baku.
• Il dibattito Antonelli: Kimi Antonelli è finito al centro di un confronto con Lewis Hamilton per stabilire se sia davvero un "talento generazionale", con molti a sostenere che non abbia ancora raggiunto quel livello.
• Business F1: La Formula 1 ha registrato un fatturato record di 429,6 milioni di sterline (574,2 milioni di dollari) per il 2025, nonostante un leggero calo dell'utile.
• L'avvertimento di Wolff: Toto Wolff ha avvisato che la Mercedes deve perfezionare "preparazione, affidabilità ed esecuzione operativa" in vista di un periodo decisivo per il titolo.
• Il caso Haas: Il capo della Haas, Ayao Komatsu, ha negato qualsiasi "preoccupazione della Ferrari" riguardo all'impiego di due giovani piloti della scuola Ferrari nel 2027.
• Passione Karting: I piloti di F1 sono stati incoraggiati a organizzare versioni proprie dell'evento 'Max vs 100' di Max Verstappen, ma lontano dalle telecamere.

Cosa aspettarsi

Tutte le attenzioni sono rivolte a Baku, dove la nuova formazione Red Bull affronterà il suo primo test competitivo. La Mercedes è consapevole che le prossime gare potrebbero definire le sue speranze per il titolo. Nel frattempo, con ricavi record, l'inerzia commerciale della F1 non accenna a rallentare.