GP d'Australia: i costi superano i 60 milioni di dollari con la Sprint confermata per il 2027

Perché è importante

Melbourne ospita la F1 dal 1996 e il contratto è blindato fino al 2037. Mentre il governo del Victoria sostiene l'evento e l'AGPC vanta un indotto annuo di 320 milioni di AUD per l'economia locale, i critici stimano che i contribuenti potrebbero sborsare 1,7 miliardi di dollari nel prossimo decennio.

I numeri

• Evento 2024: Costo di 41 milioni di dollari, primo anno con F2 e F3 in supporto.
• Stima 2026: Con un incremento annuo dell'8%, si prevede un costo di 48,1 milioni di dollari.
• Canone base 2027: Proiettato a 52 milioni di dollari (incluse F2/F3).
• Extra Sprint: Aggiunge circa 8 milioni di dollari, portando il totale a 60 milioni.
• Rifacimento dei box: Il costo dell'edificio si avvicina ai 400 milioni di AUD dopo il ritrovamento di amianto nella vecchia struttura.

I dettagli

I weekend Sprint sono molto apprezzati da tifosi e broadcaster, permettendo alla FOM di alzare le fee di rinnovo e i prezzi degli sponsor. Per i promotori, tuttavia, la Sprint ha senso economico solo se aumenta l'affluenza.

Poiché Melbourne è costantemente sold-out, l'AGPC ha introdotto pacchetti di membership — da 700 AUD per l'accesso generale a 2.045 AUD per le tribune — per generare entrate extra senza alzare il prezzo base dei biglietti. Riservando solo il 15% dei posti ai membri, si otterrebbero oltre 9 milioni di AUD, compensando i costi della Sprint.

Tra le righe

Il sistema di membership è di fatto un modo per monetizzare l'altissima domanda senza gonfiare i prezzi dei biglietti, creando una nuova fonte di reddito a fronte del rialzo costante dei canoni FOM.

Cosa aspettarsi

I lavori per il nuovo complesso paddock sono già in corso. Nel 2027, Melbourne sarà la terza tappa della stagione, chiudendo un ciclo triennale come apertura del campionato. Il governo resta confermato, ma il dibattito politico sui costi crescenti della gara è destinato a farsi più acceso.