Red Bull definita "l'anello più debole" mentre si intensifica la lotta per il titolo F1

L'ex capo della Haas, Guenther Steiner, ha descritto la Red Bull come "l'anello più debole" tra i top team della stagione 2026. La scuderia di Milton Keynes rimane infatti l'unica tra le favorite a non aver ancora ottenuto una vittoria. Il giudizio arriva dopo il trionfo della McLaren in Ungheria, che ha rimescolato le carte di una lotta per il titolo sempre più volatile.

Perché è importante

Il declino della Red Bull ha spalancato le porte del campionato. Con Ferrari, Mercedes e ora McLaren che rappresentano minacce concrete, la squadra un tempo dominante si trova sotto pressione per recuperare terreno prima che il titolo sfugga definitivamente di mano.

I dettagli

• Steiner, intervenendo al podcast Red Flags, ha affermato che la Red Bull è "l'anello più debole" in un gruppo di testa che include Ferrari, Mercedes e McLaren, sostenendo che l'attuale vettura manchi della velocità necessaria per vincere le gare.
• Nonostante quattro podi in questa stagione, la Red Bull è l'unica tra le prime quattro squadre a non aver ancora trionfato: un crollo drammatico rispetto agli standard delle recenti campagne vincenti.
• La vittoria della McLaren in Ungheria è stata la prima del 2026 ed è arrivata dopo un importante pacchetto di aggiornamenti, spingendo Steiner a dichiarare che il team di Woking è "tornato in gioco seriamente".
• Max Verstappen ha strappato un secondo posto all'Hungaroring nonostante un weekend complicato; Steiner ha attribuito il risultato al genio e all'opportunismo del pilota piuttosto che al ritmo della macchina.
• L'ex boss della Haas ha sottolineato l'imprevedibilità della stagione, notando come la Ferrari sia apparsa dominante nelle prove del venerdì in Ungheria, senza però riuscire a concretizzare tale promessa.

Cosa aspettarsi

La Red Bull non può più fare affidamento solo sul talento di Verstappen per coprire le lacune della RB. Se la squadra non riuscirà a introdurre aggiornamenti decisivi nelle prossime gare, rischia di trovarsi intrappolata in una lotta a tre, restando a rideau di Ferrari, Mercedes e McLaren.