Red Bull ammette crisi di bilanciamento: Verstappen in difficoltà a Monza

La Red Bull era arrivata a Monza sperando in un weekend migliore rispetto a Zandvoort, ma le prove del venerdì hanno messo a nudo una preoccupante instabilità ad alta velocità della RB22. Verstappen ha chiuso la FP2 solo al nono posto.

Perché è fondamentale

Le curve veloci di Monza richiedono una stabilità assoluta. Un'auto che non ispira fiducia alle alte velocità compromette inevitabilmente il tempo sul giro. La Red Bull non può permettersi un altro weekend passato a inseguire l'assetto ideale.

I dettagli

• Sessioni limitate: Verstappen è sceso in pista solo nella FP2, dopo che Ayumu Iwasa ha utilizzato la vettura per la sessione obbligatoria rookie. Max ha segnalato problemi di frenata, carenza di carico aerodinamico posteriore e un forte rimbalzo.
• L'analisi tecnica: Il direttore tecnico Pierre Wache ha ammesso che si tratta di un problema di bilanciamento, "un po' come a Zandvoort". Ha spiegato che il team potrebbe dover scegliere tra diversi componenti utilizzati nelle ultime gare.
• Feedback concordi: Le sensazioni di Iwasa nella FP1 sono state identiche a quelle di Verstappen: "L'auto sembra ok a bassa velocità, ma nell'alta è piuttosto difficile da guidare, come se il bilanciamento fosse scollegato".
• Tempi di reazione: L'assenza di Verstappen nella FP1 ha ridotto i tempi di risposta della squadra. Wache ha dichiarato: "Non aiuta quando Max non guida nella FP1 e salta direttamente nella FP2. Abbiamo meno tempo per reagire".

Cosa aspettarsi

La Red Bull ha l'abitudine di salvare weekend complicati, ma Wache rifiuta di darlo per scontato. "Non sono mai troppo sicuro, altrimenti non otterresti nulla". Il team deve decidere i componenti definitivi prima della FP3.