Racing Bulls multata di €30.000 dopo il guasto al CDS di Lawson che ha causato bandiera rossa in Canada

La Racing Bulls è stata multata di €30.000 — con €20.000 sospesi per 12 mesi — dopo che la vettura di Liam Lawson ha subito un guasto idraulico nell'unica sessione di prove libere del Gran Premio del Canada, provocando una bandiera rossa. Il sistema di disinnesto della frizione (CDS) non ha funzionato, impedendo ai commissari di spostare la VCARB 03 nonostante fosse possibile attivare la virtual safety car.

Perché è importante:

L'incidente evidenzia una critica lacuna di sicurezza nel progetto del CDS della Racing Bulls, che funge anche da sistema anti-stallo della vettura. Il delegato tecnico della FIA, Jo Bauer, aveva già avvertito il team nel 2025 su questa configurazione a doppio uso. Un CDS funzionante è obbligatorio per consentire ai commissari di rimuovere rapidamente una vettura ferma e spegnere i sistemi ad alta tensione — quando si guasta, si perde tempo in pista e la sicurezza viene compromessa.

I dettagli:

• Lawson si è fermato entro 10 minuti dall'inizio della sessione a causa della rottura di un giunto idraulico. Il CDS, progettato per disinnestare la frizione anche senza idraulica o elettricità, non ha funzionato.
• Un commissario ha inizialmente premuto il pulsante sbagliato, ma gli steward hanno notato che il sistema era già guasto. Il doppio ruolo ha aggiunto complessità, e la FIA aveva precedentemente avvertito la Racing Bulls su questo design.
• La dichiarazione degli steward ha definito il guasto "una questione seria" e ha sottolineato che il regolamento (Articolo C9.3) richiede che il CDS funzioni per almeno 15 minuti dopo lo spegnimento del motore, con un pulsante chiaramente contrassegnato raggiungibile entro cinque secondi.
• La multa sospesa aumenta la pressione: qualsiasi ulteriore violazione entro 12 mesi attiva la penalità completa.

Prossimi passi:

La Racing Bulls deve scegliere: riprogettare il CDS separandolo dal sistema anti-stallo, un'operazione ingegneristica complessa data la loro integrazione, o accettare il rischio di un altro guasto. La decisione del team indicherà se dà priorità alla conformità e alla sicurezza rispetto all'efficienza ingegneristica di un componente condiviso. Con la stagione in corso, qualsiasi recidiva potrebbe portare a sanzioni più severe e ulteriori interruzioni.