Racing Bulls smentisce posto garantito per Tsolov nel 2027: Lawson non è fuori

Il CEO della Racing Bulls, Peter Bayer, ha smentito categoricamente le voci secondo cui il giovane talento della Red Bull, Nikola Tsolov, avrebbe già un posto assicurato in squadra per la prossima stagione, respingendo l'idea che il leader della F2 possa sostituire Liam Lawson nel 2027.

Perché è importante

Il mercato piloti inizia a scaldarsi mentre i team valutano le opzioni per il 2027. Tsolov è emerso come uno dei talenti più promettenti del vivaio; la sua promozione avrebbe ripercussioni significative per Lawson, che sta lavorando duramente per consolidarsi come presenza costante a punti nonostante un debutto altalenante. Le parole di Bayer indicano che la Racing Bulls intende mantenere stabilità nella sua attuale formazione.

I dettagli

• Il dominio in F2: Tsolov guida il campionato F2 con sei vittoriie in sette weekend, rendendolo il candidato naturale per il salto in F1 all'interno dell'ecosistema Red Bull.
• Il nodo superlicenza: Nonostante i successi, il diciannovenne non possiede ancora i punti necessari per ottenere la superlicenza FIA.
• Test in programma: Bayer ha confermato che la squadra pianifica sessioni di TPC (Testing of Previous Cars) per Tsolov in autunno, per permettergli di accumulare i chilometraggi richiesti e accedere alle sessioni di prove libere del venerdì.
• Esperienza in F1: Finora, l'unica volta che Tsolov è sceso da una monoposto di F1 è stata durante una prova dimostrativa con la Red Bull RB7 a Sofia.
• Il caso Lawson: Sebbene Lawson superi il compagno Arvid Lindblad per 39 a 20 punti, le voci insistenti lo indicavano come il pilota più a rischio.
• La replica di Bayer: Il CEO ha respinto tale tesi, dichiarando che sia Lawson che Lindblad stanno svolgendo un "lavoro brillante" e che la promozione di Tsolov "non è nemmeno all'ordine del giorno in questo momento".

Cosa aspettarsi

Lawson ha liquidato le indiscrezioni a Silverstone, dichiarando di essere concentrato sul resto della stagione 2026 piuttosto che sul mercato del 2027. Per Tsolov, la priorità resta il completamento dei requisiti per la superlicenza tramite i test previsti. Se continuerà a dominare in F2, il dibattito su un sedile per il 2027 tornerà probabilmente a galla verso la fine dell'anno.