Racing Bulls ritarda decisione piloti 2026 per rispetto verso Yuki Tsunoda

Il Team Principal della Racing Bulls, Alan Permane, ha rivelato che la decisione di posticipare l'annuncio della lineup dei piloti per il 2026 è stata guidata dal desiderio di mostrare "rispetto" verso Yuki Tsunoda. Con sia la Red Bull Racing che la Racing Bulls coinvolte in una serrata battaglia per il Campionato Costruttori, la dirigenza ha scelto di ritardare la notizia fino a dopo il GP del Qatar per evitare distrazioni inutili. La conferma finale ha visto Liam Lawson e il rookie Arvid Lindblad assicurarsi i sedili da titolari, mentre Tsunoda è stato retrocesso al ruolo di riserva e terzo piloto.

Perché è importante:

Gestire le notizie sul mercato dei piloti è una componente strategica critica nella Formula 1 moderna, specialmente quando le posizioni in classifica sono in bilico. Annunciare il retrocessione di un pilota durante un fine settimana di gara critico avrebbe potuto disturbare il morale e la concentrazione della squadra in un momento pivotale. Proteggendo Tsunoda dall'immediato scrutinio pubblico e permettendogli di concludere la sua esperienza con il team senior a modo suo, la Racing Bulls ha dimostrato un approccio manageriale sfumato che prioritizza sia l'elemento umano che gli obiettivi sportivi.

I dettagli:

• Contesto del Campionato: Permane ha sottolineato che il piano iniziale era annunciare la formazione dopo il Messico, ma la serrata lotta per i Costruttori ha suggerito un cambio di rotta. La squadra voleva "calmare le acque" e impedire che il rumore mediatico influenzasse le prestazioni.
• Un Ultimo Saluto: Il rinvio è stato orchestrato specificamente per concedere a Tsunoda un'ultima gara pulita con la Red Bull Racing prima che Isack Hadjar prenda il suo posto. Permane ha notato che, sebbene questo segni la fine del mandato di Tsunoda come pilota titolare per ora, non segnala necessariamente la fine della sua carriera in F1.
• La Nuova Guardia: L'annuncio ha consolidato il futuro del programma junior della Red Bull, con Lawson che mantiene il volante e la promessa della F2, Lindblad, che fa il salto. Il passaggio di Tsunoda al ruolo di riserva assicura che rimanga nell'ecosistema, fornendo una rete di sicurezza per il team.

Guardando al futuro:

Mentre la polvere si posa sul mercato dei piloti, il focus si sposta ora sulla stagione 2026 e la nuova dinamica nel box della Racing Bulls.

• Ci si aspetta che Lawson guidi la squadra, mentre Lindblad affronta la ripida curva di apprendimento per adattarsi alla F1.
• Per Tsunoda, il ruolo di riserva offre la possibilità di rimanere attivo, posizionandolo potenzialmente per un ritorno in griglia qualora si liberi un posto, mantenendo vive le sue speranze in F1 nonostante il setback.