La Pirelli valuta compound più morbidi per ravvivare la strategia in F1 nel 2026

I nuovi regolamenti della Formula 1 2026 hanno portato a un usura degli pneumatici significativamente ridotta, rendendo le strategie a una sola sosta la scelta dominante e prevedibile nelle gare di apertura. Mario Isola, capo del motorsport Pirelli, riconosce la situazione e conferma che il fornitore di gomme ha la flessibilità di adeguare la selezione dei compound per reintrodurre varietà strategica se la tendenza persiste.

Perché è importante:

La strategia degli pneumatici è un elemento fondamentale del dramma competitivo della F1, creando momenti cruciali in cui le decisioni del team possono ribaltare la pura prestazione della vettura. Un campionato dominato da corse semplici a una sosta rischia di diventare prevedibile, riducendo i sorpassi in pista e l'intrigo strategico. La capacità di reazione della Pirelli è cruciale per mantenere lo spettacolo sportivo che tifosi e piloti si aspettano.

I dettagli:

• Le vetture 2026, con 32 kg in meno di peso minimo e un carico aerodinamico significativamente ridotto, sollecitano meno gli pneumatici.
• Ciò, unito alle nuove unità di potenza che richiedono una maggiore gestione dell'energia ("lift-and-coast"), ha portato a tempi sul giro più lenti — la pole in Cina è stata di 1.423s più lenta rispetto al 2025 — e a una durata degli pneumatici drammaticamente aumentata.
• La Pirelli ha preparato la sua gamma pneumatici 2026 (da C1 a C5) basandosi sui dati pre-stagionali, puntando a un mix di strategie a una e due soste simile agli anni precedenti, ma le prestazioni effettive delle vetture hanno reso le gomme troppo durevoli.
• Isola ha dichiarato che la Pirelli può, in accordo con la FIA, spostare i compound nominati per circuiti specifici di un gradino verso il morbido per aumentare la degradazione e abilitare strategie a più soste.
• Ha tracciato un parallel con il 2017, quando cambiamenti regolamentari portarono inizialmente al dominio della singola sosta, spingendo la Pirelli a introdurre il compound ipersoft nel 2018 per ampliare la finestra strategica.

Cosa succederà:

La Pirelli sta adottando un approccio attendista, riconoscendo che il rapido sviluppo delle vetture durante la stagione potrebbe cambiare il quadro.

• Man mano che i team troveranno prestazioni, l'aumento dello stress sugli pneumatici potrebbe naturalmente riportare le attuali selezioni di compound in una finestra ideale per strategie miste.
• Se le vetture non si evolveranno come previsto e le corse a una sosta rimarranno l'unica opzione praticabile, la Pirelli probabilmente eserciterà l'opzione di nominare compound più morbidi in certi circuiti nella parte avanzata della stagione per ravvivare le battaglie strategiche.
• Qualsiasi modifica permanente alla gamma pneumatici, come l'introduzione di un nuovo compound più morbido, sarebbe una considerazione per la stagione 2027, non una soluzione in corso per il 2026.