Pirelli annulla test pneumatici bagnati in Bahrain per tensioni nel Golfo; FIA monitora Medio Oriente e aggiorna regole 2026

Perché è importante

• Sicurezza del personale e della logistica dei team nel Golfo.
• Un’escalation rapida potrebbe mettere a rischio le prime gare, con possibili rinvii o eventi senza pubblico.
• Chiudere la scappatoia del rapporto di compressione ristabilisce l’equità tra i costruttori di motori.
• L’eliminazione della regola dei due pit‑stop a Montecarlo uniforma la programmazione con il resto del calendario.
• Un minuto in più in Q3 permette ai piloti più tempo per trovare il giro perfetto, intensificando la lotta per la pole.

I dettagli

• Pirelli ha comunicato venerdì l’annullamento del test di pneumatici bagnati di due giorni a Bahrain; il personale tornerà in Italia e Regno Unito finché la situazione non migliori.
• La FIA rimane in costante contatto con le autorità locali; le prossime tre gare (Australia, Cina, Giappone) non subiranno modifiche.
• Dal 1° giugno entra in vigore una nuova norma che fissa l’intervallo consentito del rapporto di compressione per tutte le unità di potenza, approvata all’unanimità, Mercedes compresa.
• La regola obbligatoria dei due pit‑stop a Montecarlo, introdotta per il 2025, è stata rimossa; la gara tornerà a prevedere un solo stop obbligatorio in condizioni asciutte.
• Q3 è stato esteso da 12 a 13 minuti, con il gap tra Q2 e Q3 ridotto a sette minuti; il sprint qualifying resta invariato.

Cosa succederà

• Se le tensioni dovessero aumentare, le tappe di Bahrain e Arabia Saudita potrebbero essere posticipate, spostate o svolte senza spettatori; la FIA sottolinea che ogni decisione sarà guidata dalla sicurezza.
• I team sposteranno lo sviluppo dei pneumatici bagnati verso altri circuiti, usando i dati dei test precedenti per perfezionare le specifiche per il 2026.
• La stagione 2026 introdurrà le regole tecniche e sportive riviste, e le novità a Montecarlo e nella qualificazione modelleranno le strategie fin dalla prima gara.