Piastri esorta la FIA ad agire sulla sicurezza dopo una 'stretta' e l'incidente di Bearman

Il pilota della McLaren, Oscar Piastri, ha avvertito la FIA che le nuove vetture di Formula 1 del 2026 stanno creando situazioni "pericolosamente ravvicinate" in pista, citando la sua quasi-collisione con Nico Hülkenberg nelle prove e l'incidente ad alta velocità di Oliver Bearman al Gran Premio del Giappone. Sostiene che le velocità di avvicinamento in rapida ascesa, amplificate dall'erogazione disomogenea delle power unit, richiedono rapidi ritocchi al regolamento per motivi di sicurezza prima della prossima gara a Miami.

Perché è importante:

I regolamenti del 2026 consentono ad alcune vetture di recuperare energia mentre altre la stanno ancora erogando, creando grandi differenziali di velocità nei rettilinei. Quando questi differenziali superano i 50-60 km/h, i piloti possono essere colti alla sprovvista, aumentando la probabilità di incidenti ad alto impatto. Una ripetizione dell'incidente di Bearman metterebbe a rischio i piloti, danneggerebbe la credibilità dello sport e minerebbe l'agenda di sostenibilità della F1.

I dettagli:

• L'incidente di Bearman – Alla curva Spoon, Oliver Bearman ha perso il controllo dopo essersi avvicinato a Franco Colapinto, è finito sull'erba e ha colpito le barriere a una velocità amplificata dalla rapida capacità di avvicinamento della vettura del 2026.
• Risposta della FIA – L'organo di governo ha confermato che le elevate velocità di avvicinamento hanno contribuito all'incidente e ha programmato una serie di riunioni tecniche questo mese per rivedere le modifiche al regolamento relative alla sicurezza.
• L'episodio di Piastri nelle prove – In FP3, Piastri è stato segnalato per aver intralciato Nico Hülkenberg in avvicinamento alla 130R dopo che l'Audi lo aveva superato tre volte più velocemente del previsto, ricevendo un avvertimento ufficiale.
• Prospettiva del pilota – Piastri ha avvertito che "stiamo imparando", ma "cose del genere probabilmente accadranno" se la FIA non agirà rapidamente per motivi di sicurezza.
• Il punto di vista di Verstappen – Il quattro volte campione Max Verstappen ha fatto eco alla preoccupazione, definendo tali incidenti "inevitabili" con l'attuale equilibrio delle power unit.

Cosa succederà:

La FIA ha organizzato numerosi incontri con i team, la Power Unit Association e i rappresentanti dei piloti per esplorare opzioni come restrizioni più severe sul recupero dell'energia, zone di limite di velocità riviste e soglie obbligatorie per il dispiegamento della safety car. Il prossimo Gran Premio di Miami sarà il primo test per eventuali misure provvisorie, e Piastri si aspetta che lo sport si muova "abbastanza rapidamente" per evitare un altro scenario simile a quello di Bearman.