Piastri considera le modifiche al regolamento 2026 della F1 un passo nella giusta direzione

Why it matters

Il nuovo quadro normativo del 2026 rappresenta una svolta tecnica importante. Definire subito le basi è fondamentale per garantire gare competitive e uno sviluppo sostenibile. Il feedback immediato dei piloti è essenziale per evitare conseguenze indesiderate che potrebbero richiedere anni per essere corrette.

The details

• Le revisioni saranno introdotte al Gran Premio di Miami, mirando a problemi specifici della nuova formula dell'unità di potenza.
• La potenza di super‑clipping passa da 250 kW a 350 kW, riducendo il tempo necessario per ricaricare la batteria in un giro.
• Il limite massimo di ricarica per giro scende da 8 MJ a 7 MJ, limitando strategie di recupero energia eccessive.
• Verrà implementato un nuovo sistema di “rilevamento avvio a bassa potenza” che garantirà una spinta minima se la monoposto si blocca alla partenza, migliorando le procedure di start.
• Piastri ha riconosciuto che le norme restano complesse e, con i nuovi motori ibridi, “ci sarà sempre qualche compromesso”.

What's next

• La vera prova arriverà quando queste modifiche saranno messe in pratica in pista, a partire da Miami.
• Piastri ritiene che la direzione sia corretta, ma prevede ulteriori aggiustamenti, possibilmente nella stagione 2025 o successiva.
• L’efficacia del nuovo sistema di avvio a bassa potenza e dei parametri di gestione dell’energia sarà seguita da vicino da team e piloti.
• Il modello collaborativo usato per questi cambiamenti di medio ciclo potrebbe diventare il nuovo standard per affrontare le future sfide regolamentari in F1.