Mansell attacca le nuove regole della F1, definisce i sorpassi “totalmente falsi”

Perché è importante

• I tifosi sono il cuore pulsante della F1; un malcontento diffuso può intaccare gli ascolti e la fiducia degli sponsor.
• I sorpassi sono lo spettacolo per eccellenza; passaggi artificiosi minano la credibilità della disciplina.
• L’equilibrio tra sostenibilità e adrenalina in pista è in bilico, influenzando la prossima era della Formula 1.

I dettagli

• Il regolamento 2024 impone una divisione 50 %/50 %: il motore a combustione interna (MCI) e la batteria dell’ERS forniscono ciascuno metà della potenza totale.
• Per contrastare il “lift‑and‑coast” e il “super‑clipping”, la capacità della batteria è stata ridotta da 8 MJ a 7 MJ per il Gran Premio di Miami.
• L’impiego di energia è ora gestito da un algoritmo che può erogare spinta extra se il pilota commette un errore, provocando accelerazioni improvvise e non desiderate.
• Mansell ha citato il recente sorpasso di Lando Norris su Lewis Hamilton, dove l’auto è balzata in avanti sulla lunga rettilinea grazie all’algoritmo, per poi essere nuovamente superata quando la potenza è arrivata fuori fase.
• Nei turni di qualificazione non è più possibile spingere a pieno regime; i piloti devono conservare energia per la gara, cambiando il tradizionale ritmo delle hot‑lap.

Cosa succederà

• La FIA valuterà il limite di 7 MJ a Miami e deciderà se ridurlo ulteriormente per il resto della stagione.
• Ci si aspetta che i team perfezionino il software di gestione dell’ERS per ridurre i “boost” falsi e restituire più controllo ai piloti.
• Se il sentiment dei fan rimane negativo, l’organismo di governo potrebbe rivedere la divisione 50/50, consentendo una maggiore quota del MCI o un uso più flessibile della batteria.
• Le osservazioni schiette di Mansell aumentano la pressione sui regolatori affinché le sovrapposizioni sembrino autentiche, non solo guidate da algoritmo.