Piastri limitato mette in luce il test pneumatici Pirelli 2027 a Nürburgring

Perché è importante

• Il test "alla cieca" è fondamentale per definire la mescola dei pneumatici 2027, influenzando le nuove normative tecniche e l’equilibrio del campionato.
• Per i team è un’occasione rara di mettere alla prova le vetture fuori da un weekend di gara, raccogliendo dati preziosi e affinando le operazioni, anche se non è possibile testare upgrade di performance.

I dettagli

• La pista era bagnata all’inizio; i piloti sono partiti con pneumatici intermedi e, una volta asciuttata, hanno passati ai pneumatici slick previsti.
• Oscar Piastri e George Russell hanno effettuato giri di prova di otto lap ciascuno, valutando diverse varianti di costruzione del composto C3.
• Piastri ha avuto un problema tecnico al suo MCL38 intorno a mezzogiorno, è rimasto in garage per il pomeriggio e ha completato solo 65 giri, con il miglior tempo di 1:35.096.
• Russell, senza intoppi, ha totalizzato 127 giri per Mercedes, miglior tempo 1:33.899, consentendo a Pirelli di effettuare lunghi stint con i pneumatici di prova.
• Il test è “alla cieca”: i piloti non sanno quale mescola specifica stanno usando, garantendo feedback imparziali.

Cosa segue

• Il programma prosegue per un secondo giorno al Nürburgring con rotazione dei piloti.
  • Lando Norris prenderà il volante del McLaren MCL38 al posto di Piastri.
  • Il giovane della Mercedes, Kimi Antonelli, salirà a bordo del W15, sostituendo Russell.
• Questa rotazione amplia il ventaglio di opinioni dei piloti e offre ad Antonelli un’esperienza preziosa su una monoposto attuale prima del suo debutto previsto per il 2025.