Bearman chiede alla FIA una correzione urgente dopo lo spaventosissimo incidente a Suzuka
Riassunto
Dopo l'incidente a Suzuka, Bearman spinge la FIA a limitare i delta di velocità. Sei proposte in voto il 20/04, con possibile adozione a Miami.
Why it matters:
- Un delta di 50 km/h è come un'auto ferma colpita da un avversario a tutta potenza: il rischio di impatto sale alle stelle.
- Incidenti di sicurezza ricorrenti possono minare la fiducia dei piloti, l'entusiasmo dei tifosi e la reputazione della F1, soprattutto dopo i recenti cambi di calendario.
The details:
- Come è avvenuto: Bearman chiudeva a circa 300 km/h quando Franco Colapinto ha sterzato bruscamente a sinistra, creando una chiusura improvvisa di 50 km/h e spingendo Bearman contro il muro di pneumatici.
- Reazione della FIA: Incontri virtuali il 9 aprile e ulteriori discussioni il 15‑16 aprile hanno prodotto sei proposte – limiti più severi sul super‑clipping, profili di erogazione della potenza rivisti, limite alla rigenerazione quando la batteria è scarica. Il voto è previsto per il 20 aprile, con possibile fast‑track a Miami il 3 maggio.
What's next:
- La FIA punta ad adottare il nuovo pacchetto di regole prima di Miami, limitando i differenziali di velocità così che le mosse difensive rimangano sicure.
- Bearman sostiene che la sola etichetta dei piloti è un cerotto; solo interventi tecnici potranno restituire certezza alla dinamica della gara.
Articolo originale :https://racingnews365.com/oliver-bearman-calls-for-urgent-f1-fix-after-frighteni...