Piastri sul doppio DNS della McLaren: 'Non è una grande sorpresa' con i nuovi regolamenti

Entrambe le McLaren non sono riuscite a partire nel Gran Premio della Cina a causa di problemi elettrici separati alle loro power unit Mercedes, segnando un weekend disastroso per il team. Oscar Piastri, che non è partito anche nella sua gara di casa in Australia, ha descritto la doppia mancata partenza come deludente ma "non una grande sorpresa", date le nuove sfide dei regolamenti tecnici della F1 2026.

Perché è importante:

Un doppio "Did Not Start" (DNS) è un fallimento operativo catastrofico per qualsiasi top team di F1, specialmente uno come la McLaren che ha mostrato un forte potenziale di performance. A solo una settimana dall'incidente di Piastri in direzione griglia a Melbourne, evidenzia gravi problemi di affidabilità all'inizio della stagione che potrebbero far deragliare le loro ambizioni di campionato prima ancora di iniziare, sottolineando l'immensa sfida di padroneggiare nuovi regolamenti.

I dettagli:

• I problemi si sono verificati separatamente su ciascuna vettura pochi istanti prima della gara. L'auto di Lando Norris non ha mai lasciato il box, mentre il problema di Piastri è stato scoperto solo dopo che aveva completato il giro di ricognizione ed era in griglia.
• Piastri ha confermato che entrambi i guasti erano problemi elettrici legati alla power unit Mercedes, ma si trattava di problemi specifici diversi, escludendo un singolo punto di guasto per il team.
• Per Piastri, questo continua un inizio brutale del 2026; deve ancora effettivamente partire in una gara dopo il suo incidente nel GP d'Australia.
• La reazione del pilota australiano è stata di pragmatismo rassegnato, scherzando sulla sua indesiderata serie di gare guardate da casa: "È da un po' che non guardo due gran premi in TV."

Cosa succede ora:

La McLaren affronta un'indagine cruciale per identificare e correggere le cause alla radice di questi difetti elettrici distinti. Con la stagione ancora agli inizi, il team non può permettersi weekend a zero punti ripetuti se vuole competere in prima fila. La pressione è ora sul loro reparto ingegneria per fornire soluzioni immediate e dimostrare di poter sfruttare in modo affidabile il potenziale dei nuovi regolamenti, a partire dalla prossima gara.