Piastri interdetto dal gap di ritmo con Norris

Oscar Piastri sta cercando di capire come mai non riesca a esprimere tutto il potenziale della MCL40 aggiornata, mentre il suo compagno di squadra Lando Norris vola verso vittorie consecutive. Norris ha trionfato a Budapest e Zandvoort partendo dalla pole, mentre Piastri ha subito un DNF e un sesto posto, accumulando un distacco di 55 punti in classifica.

Perché è importante

Le difficoltà di Piastri stanno diventando il tema centrale della stagione 2026 di McLaren. Con un gruppo così serrato — tre team entro un decimo di secondo — ogni minimo calo di prestazione si traduce in pesanti perdite di posizione. Per l'australiano, il problema è aggravato dalla sua nota difficoltà con le auto a bassa aderenza sotto le nuove normative sul downforce.

I dettagli

• Testa a testa: Piastri è in svantaggio 4-13 nei confronti diretti in qualifica (incluse le sprint) e non sale sul podio da Miami, a maggio.
• Il caso Zandvoort: Si è qualificato quarto, a soli 0,142s da Norris, ma è sprofondato in gara dopo un pit stop lento di 5,4s e una gestione difficoltosa delle gomme dure.
• Il verdetto: Ha chiuso con 32 secondi di distacco da Norris, venendo superato da entrambe le Ferrari.
• Il punto di vista di Stella: Il team principal Andrea Stella ha escluso fattori psicologici, definendo il problema "puramente tecnico", citando il pit stop e una fase di gara in cui le gomme dure sono rimaste in un regime di "aderenza bassissima".
• Il quadro generale: La sfida per il titolo di Piastri è crollata l'anno scorso su piste a bassa aderenza come Baku, Singapore e Città del Messico — un pattern che si ripresenta con il regolamento 2026.

Cosa aspettarsi

Piastri ha ammesso che "nello stile di guida, chiaramente deve esserci qualcosa" e sta lavorando con il team per colmare il gap. Con una vettura chiaramente vincente, l'onere è ora dell'australiano di adattarsi rapidamente per non perdere terreno nella lotta al campionato.