Oscar Piastri analizza le norme per la pioggia 2026 in vista del GP di Malesia

Oscar Piastri si prepara al primo vero banco di prova sotto la pioggia per le vetture 2026 durante il weekend del Gran Premio di Malesia. Con l'introduzione dei nuovi regolamenti sulle unità di potenza e le restrizioni all'aerodinamica attiva, il pilota australiano si aspetta un'esperienza imprevedibile mentre il grid si adatta al framework tecnico 2026 in condizioni di bagnato.

Perché è fondamentale

Comprendere l'interazione tra l'erogazione elettrica dell'unità di potenza 2026 e l'aerodinamica attiva in condizioni meteorologiche volatili è cruciale per le prestazioni. In questa nuova era della F1, la capacità di gestire una potenza ridotta e modalità aero limitate farà probabilmente la differenza tra i leader e il resto del gruppo durante le sessioni sotto la pioggia.

I Dettagli

• Restrizioni di Potenza: Secondo i protocolli per il bagnato, la componente elettrica dell'unità di potenza 2026 è limitata a 250kW per garantire maggiore controllo e stabilità al pilota.
• Vincoli Aerodinamici: La modalità "straight-line" dell'aerodinamica attiva viene limitata o completamente disattivata quando la pista è bagnata.
• Imprevedibilità dell'Erogazione: Piastri ha sottolineato come l'erogazione della potenza possa diventare erratica a determinate percentuali di acceleratore, portando a potenziali picchi improvvisi che richiedono una modulazione millimetrica.
• Prestazioni in FP2: Piastri ha chiuso la seconda sessione di prove libere al sesto posto, a 0,371 secondi da Charles Leclerc, mentre il compagno di squadra Lando Norris ha ottenuto il terzo miglior tempo.

Prossimi passi

Dopo un inizio di weekend complicato, Piastri è concentrato nell'affinare la sintonia con il telaio McLaren. L'obiettivo principale in vista della qualifica sarà trovare una sensazione di costanza con la vettura, gestendo l'imprevedibilità intrinseca della modalità pioggia della nuova unità di potenza.