Norris attacca la McLaren per un "errore" in qualifica in Azerbaijan dopo l'incidente di Piastri

Lando Norris ha espresso una significativa frustrazione per la strategia della McLaren durante le qualifiche del Gran Premio dell'Azerbaijan, sentendo che la squadra ha commesso un "errore" che gli ha impedito di capitalizzare l'incidente del rivale diretto Oscar Piastri. Nonostante l'incidente di Piastri nel Q3, che lo ha lasciato nono, Norris è riuscito solo a ottenere il settimo posto, lamentando la decisione del team di mandarlo in pista per primo nell'ultimo run.

Perché è importante:

• Con sole otto gare rimaste nel Campionato Piloti, Norris è 31 punti dietro a Piastri. Massimizzare ogni opportunità, specialmente quando un rivale diretto commette un errore, è fondamentale per le sue aspirazioni al titolo.
• La performance costante della McLaren li ha posti in lizza per il campionato, ma passi falsi strategici in qualifiche ad alta pressione possono essere costosi, influenzando le posizioni di partenza e i potenziali punti.

I Dettagli:

• Incidente di Piastri: Oscar Piastri, noto per la sua costanza, ha commesso un raro errore nel Q3, colpendo il muro alla Curva 3. Questo incidente ha di fatto concluso la sua sessione, lasciandolo nono per la gara di domenica.
• Strategia di Norris: La McLaren ha mandato Norris in testa alla coda della pit lane per la ripartenza del Q3 dopo l'incidente di Piastri. L'intenzione era quella di evitare potenziali bandiere gialle o ulteriori interruzioni, che avevano afflitto la sessione.
• Opinione di Norris: Norris ritiene che questa strategia si sia rivelata controproducente, affermando: "Credo che sia stato un errore da parte nostra, da parte nostra, uscire per primi dalla pit lane." Crede che coloro che sono partiti dopo abbiano beneficiato del miglioramento del grip in pista con la diminuzione della pioggia leggera.
• Difesa del Team Principal: Andrea Stella, il Team Principal della McLaren, ha difeso la decisione, enfatizzando la pressione del tempo e il rischio delle bandiere gialle. Ha sostenuto che essere primi offriva sicurezza dagli incidenti e permetteva il controllo del riscaldamento delle gomme.
• Ultimo giro di Norris: Norris ha ammesso la delusione per il suo ultimo giro, che ha incluso un contatto con il muro alla Curva 15, impedendogli di migliorare la sua posizione. Ha riconosciuto la difficoltà del circuito, specialmente con le condizioni meteorologiche in cambiamento.
• Ammissione di Piastri: Piastri ha attribuito il suo incidente a "provare un po' troppo forte", frenando tardi e bloccando una ruota, nonostante sentisse che la macchina fosse in buona posizione.

Il Quadro Generale:

• Questa sessione di qualifica è stata eccezionalmente caotica, segnata da un record di sei interruzioni con bandiera rossa e numerose bandiere gialle, evidenziando la natura impegnativa del Baku City Circuit e la ricerca aggressiva dei piloti sul tempo sul giro.
• Sia Norris che Piastri hanno minimizzato le loro possibilità di vincere la gara, con Norris che ha citato il passo superiore della Red Bull. Tuttavia, Max Verstappen si aspetta che la McLaren avanzi rapidamente nel gruppo grazie alla loro velocità intrinseca.

Prossimi Passi:

• Entrambi i piloti McLaren cercheranno di fare progressi significativi dalle loro posizioni di partenza (Norris P7, Piastri P9) nel Gran Premio dell'Azerbaijan di domenica.
• Il team analizzerà la decisione strategica della qualifica per imparare dall'esito, mirando a ottimizzare futuri scenari ad alta pressione. La lunga gara a Baku, nota per la sua natura imprevedibile, offre ancora opportunità per entrambi i piloti di risalire la griglia e segnare punti cruciali per il campionato.