Leclerc rivela modifiche alla Ferrari prima dell'incidente in qualifica a Baku

Leclerc rivela modifiche alla Ferrari prima dell'incidente in qualifica

Charles Leclerc ha apportato modifiche significative alla sua Ferrari prima delle qualifiche, che, a suo dire, hanno migliorato il suo feeling con la vettura, ma è comunque andato a sbattere durante la sua caccia alla pole a Baku.

Perché è importante:

Leclerc puntava a una storica quinta pole consecutiva sullo stesso evento a Baku, un'impresa che avrebbe cementato la sua reputazione di maestro della qualifica su questo circuito cittadino. Il suo incidente non solo gli ha negato questo potenziale traguardo, ma ha anche evidenziato le continue difficoltà della Ferrari nella consistenza della vettura e nella gestione delle gomme, problemi che hanno afflitto la loro stagione e compromesso la capacità di lottare per le vittorie.

I Dettagli:

• Leclerc ha dichiarato di sentirsi "molto più positivo" con la sua vettura dopo estese modifiche notturne, suggerendo un cambio nella filosofia di setup o nei componenti.
• Cercava di diventare solo il quarto pilota nella storia della F1 a conquistare cinque pole consecutive sullo stesso evento.
• Durante il suo tentativo di giro veloce per la pole, è andato a sbattere alla Curva 15, causando una bandiera rossa e interrompendo prematuramente la sua sessione.
• Difficoltà con le gomme: Leclerc ha identificato le gomme medie (mescola C5) come una sfida importante, affermando che erano "impossibili da attivare" per lui date le temperature del giorno.
  • Ha notato un deficit di ritmo significativo di "sette o otto decimi" con le gomme medie prima del suo errore, nonostante stesse spingendo aggressivamente.
• Frustrazione: Leclerc ha espresso frustrazione, definendola "l'esatto opposto" della sua esperienza usuale a Baku, una pista che tipicamente ama e su cui trova un flow naturale.

Tra le righe:

I commenti di Leclerc suggeriscono che la Ferrari stia ancora cercando il bilanciamento ottimale della vettura e le prestazioni delle gomme, anche con un pilota che storicamente eccelle in qualifica. Le 'modifiche' a cui si riferisce indicano un tentativo proattivo di risolvere problemi di fondo, ma l'esito dimostra che tali soluzioni non sono ancora pienamente efficaci. La significativa differenza di passo che ha citato tra diversi composti di pneumatici indica una finestra di funzionamento ristretta per la SF-24, rendendo difficile per i piloti estrarre costantemente le massime prestazioni.

Cosa succede dopo:

La Ferrari dovrà indagare a fondo sui problemi di attivazione delle gomme e sul setup generale della vettura per prevenire incidenti simili e migliorare il ritmo gara. La capacità del team di adattarsi rapidamente e affinare il proprio pacchetto sarà cruciale man mano che la stagione progredisce, soprattutto se sperano di convertire i loro occasionali sprazzi di velocità in podi e vittorie costanti.