Norris Riflette sulla Vittoria del Titolo mentre la F1 Modifica le Regole per la Pioggia 2026

Lando Norris ha conquistato il suo primo Campionato del Mondo di Formula 1 piazzandosi terzo nel finale ad Abu Dhabi, superando Max Verstappen di due punti e impedendo all'olandese di aggiudicarsi un quinto titolo consecutivo. Nel frattempo, la F1 ha introdotto una modifica dell'ultimo minuto ai regolamenti tecnici del 2026 per affrontare le preoccupazioni delle squadre riguardo a possibili squalifiche in condizioni di bagnato.

Perché è importante:

La vittoria del titolo di Norris segna un significativo cambiamento nella gerarchia della F1, spezzando la recente dominanza della Red Bull e coronando una notevole inversione di tendenza nella sua forma durante la stagione. Parallelamente, la modifica proattiva delle regole del 2026, ancor prima che le vetture tocchino la pista, evidenzia le complesse sfide della nuova era tecnica e lo sforzo dello sport di risolvere preventivamente questioni di competitività e integrità sportiva.

I dettagli:

• Il percorso di Norris verso il titolo non è stato lineare. Ha riconosciuto un primo mezzo stagione altalenante, ma ha sfruttato gli errori del suo compagno di squadra alla McLaren, Oscar Piastri, e una forte performance nel secondo mezzo per agguantare il campionato.
• La modifica regolamentare del 2026 si concentra sul nuovo sistema di aerodinamica attiva. Le simulazioni hanno rivelato che in gare completamente bagnate, le vetture che utilizzano setup di massimo carico aerodinamico – con ala anteriore e posteriore in posizione di alto carico – rischiano un eccessivo consumo dei loro pattini di scorrimento in titanio.
• Questo consumo potrebbe portare i pattini a scendere sotto il limite legale di spessore entro la fine di una gara, causando possibili squalifiche, specialmente su circuiti accidentati come l'Albert Park di Melbourne.
• Come soluzione, la FIA ha approvato una nuova modalità parziale di aero attiva per le condizioni di bagnato. Alle squadre sarà ora permesso di correre con l'ala posteriore in posizione di alto carico mantenendo l'ala anteriore in posizione bassa, una configurazione che mira a ridurre il carico sui pattini e mitigare il rischio di squalifica.

Il quadro generale:

I regolamenti del 2026 rappresentano il più significativo sovvertimento tecnico di una generazione, imponendo una ripartizione di potenza 50/50 tra combustione interna ed energia elettrica. Sebbene concepiti per rendere le vetture più efficienti e adatte alle corse, questo aggiustamento dell'ultima ora dimostra che stanno ancora emergendo sfide pratiche impreviste. Sottolinea il delicato equilibrio tra innovazione, regolamentazione e garanzia di una competizione leale mentre lo sport entra in una nuova era.

Cosa succede adesso:

Tutti gli occhi sono ora puntati su come le squadre svilupperanno le loro challenger per il 2026 con questo regolamento rivisto in mano. Per Norris e la McLaren, la sfida si sposta sul difendere i titoli conquistati a fatica contro un gruppo motivato, incluso un Verstappen e una Red Bull senza dubbio desiderosi di riconquistare la loro posizione in vetta.