Norris infuria per la regola della VSC dopo aver perso una vittoria 'meritata' nel GP di Spagna

Lando Norris ha visto sfumare una vittoria schiacciante nel Gran Premio di Spagna a causa di un crudele intreccio di tempi legato alla Virtual Safety Car (VSC), che lo ha reso l'unico pilota impossibilitato a sostare ai box senza perdere tempo prezioso.

Il campione in carica ha chiuso al terzo posto, dietro a Kimi Antonelli e Max Verstappen, dichiarando a caldo che questa regola "non dovrebbe definire l'esito di una gara".

Perché è importante

Il risultato rappresenta un duro colpo per la difesa del titolo di Norris. Ora staccato di 106 punti dal leader Antonelli, questo scarto potrebbe rivelarsi decisivo per il campionato. L'episodio riaccende inoltre il dibattito sull'impatto sproporzionato delle procedure di safety car sui risultati finali.

I dettagli

• Un tempismo brutale: Norris vantava un vantaggio netto di circa 20 secondi quando Lance Stroll si è fermato in pista al 15° giro, attivando la VSC. Il problema è che Norris aveva appena superato l'ingresso dei box, dovendo quindi completare un intero giro supplementare. Quando è finalmente rientrato, la VSC era terminata, mentre Antonelli e Verstappen avevano già effettuato il pit stop minimizzando le perdite.
• Il fattore circuito: Sul complicato tracciato cittadino di Madrid, i sorpassi erano quasi impossibili, rendendo vana ogni tentativa di recupero di Norris.
• Le voci a caldo:
  • Antonelli, signoroso nella vittoria: "Non è una gioia completa perché penso che Lando oggi meritasse la vittoria".
  • Norris, senza filtri: "Sono stato l'unico in tutto il grid a non beneficiare del pit stop. Ho perso 20 secondi su tutti. È semplicemente ingiusto, anche se è già successo in passato e qualcuno ci ha vinto".
  • Zak Brown, capo della McLaren: "Non potevamo fare nulla. Lando è stato dominante, era in una classe a parte".

Cosa succederà ora

Norris ha esortato il team a non mollare: "Possiamo ancora vincere molte gare quest'anno". Tuttavia, il gap di 106 punti con Antonelli è una montagna altissima da scalare. È previsto che la regola della VSC sia l'argomento principale del prossimo briefing dei piloti.