Norris Si Assume la Colpa per il Contatto con Piastri a Singapore: la McLaren Guarda Avanti

La McLaren responsabilizza Norris dopo l'incidente con Piastri a Singapore

Lando Norris ha pubblicamente accettato la colpa per l'incidente avvenuto nel primo giro con Oscar Piastri al Gran Premio di Singapore, mossa che ha fatto seguito a una revisione interna della McLaren.

Sebbene entrambi i piloti abbiano concluso la gara illesi, il team ha ritenuto Norris responsabile, e lui concorda con questa valutazione, sottolineando l'importanza di prevenire situazioni simili in futuro.

Perché è importante:

L'incidente, seppur minore, ha creato tensione interna in McLaren, evidenziando il delicato equilibrio tra la competizione accesa e l'armonia del team, specialmente quando si lotta per punti cruciali del campionato. L'accettazione pubblica della responsabilità da parte di Norris e la gestione trasparente della situazione da parte della scuderia sottolineano l'impegno di McLaren a mantenere un fronte unito e forte, fondamentale per la loro lotta continua nel Campionato Costruttori.

I Dettagli:

• L'episodio si è verificato nel primo giro del Gran Premio di Singapore, alla curva 2. Norris, tentando un sorpasso su Piastri, ha toccato la Red Bull di Max Verstappen.
• Ciò ha causato la spinta di quest'ultima verso la McLaren di Piastri, con cui Norris è entrato in contatto.
• Nonostante il contatto, entrambe le vetture McLaren sono uscite illese e hanno concluso la gara rispettivamente al terzo posto (Norris) e al quarto (Piastri), un ottimo risultato per la scuderia.
• Revisione Interna: La McLaren ha condotto una revisione interna dell'incidente prima del Gran Premio degli Stati Uniti. Norris ha dichiarato che il team lo ha ritenuto responsabile, cosa che ha giudicato equa.
• Prospettiva di Norris: Ha ammesso che la sua intenzione non era quella di creare controversie o rischiare una frattura interna al team, riconoscendo il rischio che ha corso sia per sé stesso che per il compagno di squadra.
• Struttura del Team: Norris ha evidenziato la solida struttura di McLaren, basata su fiducia e trasparenza tra piloti e leadership. Ha attribuito al team principal Andrea Stella e al CEO Zak Brown il merito di aver favorito la comunicazione aperta e l'equilibrio.
• Conseguenze: Sebbene Norris non abbia voluto elaborare su eventuali conseguenze specifiche, ha accettato la posizione del team secondo cui tale contatto, per quanto minimo, è indesiderabile in quanto porta a...