Newey richiede la ricalibrazione della galleria del vento per la Aston Martin 2026

Si dice che Adrian Newey abbia imposto un reset radicale negli strumenti di sviluppo della Aston Martin per la stagione 2026, dopo aver scoperto discrepanze tra i dati della galleria del vento e le simulazioni al computer. Il genio tecnico, recentemente diventato Team Principal, ha richiesto la ricalibrazione della galleria del vento e una riscrittura completa di specifici software di simulazione durante l'estate. Questa azione estrema è stata presa per garantire che il potenziale prestazionale dell'AMR26 sia realizzato con precisione prima di toccare la pista.

Perché è importante:

Con i regolamenti del 2026 pronti a ribaltare l'ordine competitivo, la Aston Martin ha puntato tutto sulla capacità ineguagliabile di Newey di sfruttare le nuove regole. Tuttavia, sviluppare una vettura basandosi su dati errati avrebbe potuto condannare il progetto prima dell'inizio dei test. Garantire un'accuratezza assoluta negli strumenti di correlazione è critico per la squadra per sfidare i top team e giustificare l'enorme investimento in Newey e nella rinnovata partnership con Honda.

I dettagli:

• Discrepanza nei dati: Newey ha scoperto che né la galleria del vento né la CFD fornivano dati affidabili, spingendo a un "hard reset" delle capacità di simulazione del team per scoprire prestazioni nascoste.
• Impatto sulla tempistica: Sebbene la ricalibrazione non abbia causato ritardi sostanziali, ha portato all'approvazione finale di diverse parti della vettura più tardi rispetto al previsto, un tratto tipico della filosofia di design aggressiva di Newey.
• Focus tecnico: Il piano di sviluppo prioritizza l'ottimizzazione dell'aerodinamica interna e il layout della power unit, facendo eco alle audaci integrazioni del passato di Newey come il KERS.
• Laboratorio viaggiante: Si prevede che l'AMR26 evoluirà significativamente durante l'anno, servendo come banco di prova per concetti piuttosto che come un prodotto finito al lancio.

Prospettive:

La Aston Martin sta giocando una partita a lungo termine nonostante la pressione del budget cap. Si prevede che la vettura assuma la sua forma definitiva solo durante la pausa estiva, con la stagione 2026 vista principalmente come una base per una sfida al titolo nel 2027. La storia di Newey di finalizzazioni tardive suggerisce che il team è su un percorso deliberato, sebbene aggressivo, per massimizzare le prestazioni sotto i nuovi regolamenti.