Nuove prove radio: a Russell era stato assicurato che la batteria fosse carica prima del ritiro a Spa

Delle comunicazioni radio tra team e pilota, non trasmesse durante il Gran Premio del Belgio, hanno rivelato che George Russell era stato rassicurato sullo stato di carica (SOC) della sua batteria Mercedes pochi istanti prima che un catastrofico guasto energetico compromettesse la sua gara a Spa. Questo scambio aggiunge un contesto fondamentale alla sua furiosa uscita di scena dopo il contatto con Lewis Hamilton.

Perché è importante

Il terzo risultato a zero di Russell in sei gare lo ha lasciato a 50 punti di distanza dal compagno di squadra Kimi Antonelli, che a Spa ha firmato la sua sesta vittoria della stagione 2026. Con il distacco che aumenta e i problemi tecnici che si accumulano, il team deve capire se la causa risieda nell'affidabilità, nello stile di guida o in entrambi i fattori.

I dettagli

• Controlli pre-gara: Durante il giro di formazione, l'ingegnere di pista Marcus Dudley ha riferito a Russell: "Siamo soddisfatti del livello di SOC", ricordandogli di effettuare il "boost press a piena potenza" all'uscita della curva 2.
• Il guasto: Russell ha segnalato che la batteria non si è ricaricata durante la prima curva, perdendo il 35% della carica. Arrivato in cima ad Eau Rouge, si è ritrovato a batteria zero, perdendo due posizioni sul rettilineo di Kemmel a favore di Hamilton e Charles Leclerc.
• L'incidente: Tentando di rimontare Hamilton all'esterno di Les Combes, Russell ha avuto un contatto e是 è finito nella ghiaia. Ha successivamente definito l'episodio come un incidente di gara, ma ha attribuito il problema della batteria per averlo messo in una posizione "pericolosa".
• Gap in qualifica: I dati mostrano che Russell era più lento di 10 km/h rispetto ad Antonelli nel tratto di Blanchimont durante la Q3, perdendo 0,367 secondi nell'ultimo settore. La Mercedes sospetta che il suo stile di guida esaurisca l'energia in modo troppo aggressivo all'inizio del giro.

Cosa succede ora

La Mercedes deve stabilire se il guasto di Russell a Spa sia stato un episodio isolato o parte di un problema più sistemico nella gestione dell'energia. Con la stagione 2026 già oltre la metà, un altro filotto di ritiri spegnerebbe definitivamente le sue già sbiadite speranze per il campionato.