Montoya: L'addio di Marko alla Red Bull è dettato dalla perdita di potere, non dalla passione

L'ex pilota di F1 Juan Pablo Montoya ritiene che Helmut Marko stia lasciando la Red Bull e la Formula 1 non perché la sua passione si sia affievolita, ma perché il suo un tempo formidabile potere all'interno del team si è dissolto. Secondo Montoya, il consulente motoristico di lunga data si è trovato sempre più emarginato in una struttura aziendale in evoluzione, trasformandosi da temuto decision maker a figura di rappresentanza con autorità diminuita.

Perché è importante:

La partenza di Marko segna la fine simbolica di un'era per la Red Bull Racing. Per oltre due decenni, è stato un pilastro centrale dell'identità della squadra — l'architetto del suo programma piloti e una voce strategica chiave. La sua uscita, seguendo quelle di Christian Horner, Adrian Newey e Jonathan Wheatley, segnala una trasformazione fondamentale da una squadra autonoma e guidata da uomini di corsa a un'entità gestita in modo più corporativo, il che potrebbe impattare significativamente sulla cultura del team e sulla velocità decisionale in futuro.

I dettagli:

Montoya suggerisce che la ragione ufficiale del ritiro di Marko — la frustrazione per la mancata conquista del titolo 2024 di Max Verstappen per un soffio — sia solo la punta dell'iceberg. Il problema centrale è uno spostamento di potere.

• Takeover Aziendale: Montoya indica un maggiore coinvolgimento della casa madre austriaca della Red Bull, che vuole "più controllo sul team". Lo descrive come una "spada a doppio taglio" che potrebbe portare a uno stile di leadership più rigido e verticistico.
• Erosione dell'Autonomia: Marko, che un tempo aveva "controllo totale sui piloti" e sulle decisioni chiave, si sarebbe trovato in una posizione in cui le sue scelte richiedevano approvazione. Montoya afferma: "Si è reso conto di non avere più potere... È arrivato a un punto in cui si è detto: 'Non sarò il dipendente di nessuno.'"
• Voci di Ali Tagliate: Alcuni aneddoti sottolineano il cambiamento. Voci suggeriscono che Marko abbia dovuto recedere da un contratto con il pilota di F2 Alex Dunne dopo averlo firmato, e che possa aver firmato con il giovane Arvid Lindblad senza il consenso aziendale — una mossa emblematica del suo vecchio stile unilaterale che non si adatta più al nuovo ordine.

Il quadro generale:

La Red Bull si sta chiaramente riorganizzando in vista dei cambiamenti regolamentari del 2026, e parte di questa riorganizzazione implica il consolidamento del controllo. Le partenze di Horner, Newey, Wheatley e ora Marko rappresentano una netta rottura con la vecchia guardia. Montoya avverte che l'afflusso di supervisione aziendale cambia il modo in cui opera una squadra: le decisioni richiedono più riunioni, con opinioni plasmate da prospettive di budget e marketing piuttosto che da puro istinto da corsa. Sebbene ciò possa portare stabilità, rischia di soffocare la cultura agile e decisiva che ha alimentato il successo della Red Bull.

Cosa succederà:

L'attenzione si sposta ora su come funzionerà la nuova struttura di leadership della Red Bull, con una mano corporativa più forte dall'Austria. Il team deve navigare questa transizione culturale mantenendo il suo vantaggio competitivo contro rivali come Ferrari e McLaren. Per Marko, il suo lascito di "re degli ingaggi" e di competitore feroce è al sicuro, ma la sua uscita sottolinea una verità senza tempo in Formula 1: quando il potere se ne va, è il momento di andarsene.