Mercedes testa diverse specifiche a Singapore per risolvere squilibri aerodinamici

La Mercedes ha adottato un approccio a 'specifiche divise' durante il Gran Premio di Singapore per diagnosticare le inconsistenze di prestazioni del suo ultimo pacchetto aerodinamico. Riportando George Russell a una versione precedente, il team ha cercato di isolare problemi che le simulazioni e i dati della galleria del vento non avevano previsto durante i GP di Bahrein e Malesia.

Perché è importante

L'equilibrio aerodinamico è l'elemento che separa un podio da una difficile lotta a metà classifica. Mentre la stagione 2026 volge al culmine, la Mercedes deve stabilizzare la propria piattaforma per supportare l'ambizione di Kimi Antonelli verso il titolo e massimizzare gli aggiornamenti, rendendo l'auto prevedibile su ogni tipologia di circuito.

I dettagli

• L'anomalia di Sepang: Il vice direttore tecnico Simone Resta ha notato che l'asfalto unico e le temperature estreme della Malesia hanno mascherato i reali vantaggi del nuovo fondo, creando un divario tra simulazione e realtà.
• Spostamento del bilanciamento: Sebbene la deportanza totale sia aumentata come previsto, non è stata distribuita costantemente sul telaio. Ciò ha reso il przedino troppo aggressivo, spostando la finestra operativa dell'auto e complicando la costanza di guida.
• Ala anteriore sperimentale: Andrea Kimi Antonelli ha testato una nuova ala anteriore durante le FP1. Avendo a disposizione un solo prototipo, il team ha evitato di usarlo in gara per eliminare il rischio di una partenza dal pit lane in caso di danni.
• Efficienza del Budget Cap: Il vice team principal Bradley Lord ha sottolineato che i test comparativi in pista sono il modo più efficiente per raccogliere dati sotto l'attuale regolamento finanziario, evitando costi per componenti aggiuntivi.

Cosa aspettarsi

Tutti gli sguardi sono ora rivolti al Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin. La Mercedes prevede di implementare la configurazione completa aggiornata e la nuova ala anteriore su entrambe le vetture. Per Antonelli, reduce dal podio a Singapore, questi affinamenti sono cruciali per avvicinarsi al suo primo titolo mondiale.