Colton Herta punta al ritorno all'Indy 500 e all'IMSA per il 2027

Colton Herta si trova attualmente a un bivio cruciale mentre definisce il suo programma di gare per il 2027. Il collaudatore di Formula 1 della Cadillac, impegnato nella sua stagione di debutto nel campionato FIA Formula 2 con la Hitech, sta bilanciando le rigide richieste della piramide F1 con il desiderio profondo di rimanere competitivo negli Stati Uniti.

Perché è importante

Herta rappresenta un ponte unico tra le gare americane a ruote scoperte e il paddock della F1. Mentre la Cadillac spinge le proprie ambizioni in Formula 1, la capacità di Herta di ottenere la Superlicenza FIA mantenendo il proprio profilo in IndyCar e IMSA è fondamentale. La sua traiettoria funge da test per capire come i talenti americani possano transitare con successo verso l'apice del motorsport senza abbandonare i propri mercati d'origine.

I dettagli

• L'amarezza per l'Indy 500: Herta ha mancato la Indianapolis 500 del 2026 a causa di un conflitto di calendario dell'ultimo momento, quando la FIA ha aggiunto una tappa di Formula 2 a Montreal. Ha espresso l'impegno al "100%" di tornare al Brickyard nel 2027, se il calendario lo consentirà.
• Successi nelle Sportcar: Oltre alle monoposto, Herta è entrato nel campionato IMSA WeatherTech con la Wayne Taylor Racing, conquistando recentemente un podio al Petit Le Mans al volante della Cadillac V-Series.R #40.
• Progressi in F2: Attualmente 19° in classifica F2, Herta si sta concentrando sulla costanza, con il miglior risultato stagionale — un quinto posto — ottenuto nella Sprint Race di Barcellona.
• L'obiettivo finale: Il motore principale della sua attuale programmazione è l'acquisizione della Superlicenza FIA, indispensabile per un sedile a tempo pieno in F1, obiettivo fissato per il 2028.

Il quadro generale

L'approccio ibrido di Herta — che combina la scuola tecnica della F2 con la grinta dell'endurance in IMSA — è una mossa strategica per dimostrare la sua versatilità. Mentre la maggior parte degli aspiranti F1 segue un percorso lineare nelle serie feeder, Herta sta sfruttando l'ecosistema Cadillac per restare rilevante in più discipline, assicurandosi di essere una risorsa di alto livello sia in una monoposto che in un prototipo.

Cosa aspettarsi

Gli impegni per il 2027 saranno dettati dalle prestazioni nelle finali di F2 in Qatar e Abu Dhabi e dal conseguente computo dei punti per la Superlicenza. Se riuscirà a trovare uno spazio nel calendario FIA, Herta punterà a una campagna tripla: sviluppo F1, Indy 500 e il titolo endurance in IMSA.