Mercedes individua il problema al modulo batteria: al via la soluzione per fermare i costosi ritiri

La Mercedes ha risalito la scia dei costosi ritiri che hanno compromesso la sua sfida per il titolo, individuando un problema ricorrente nel modulo della batteria della sua unità di potenza, che ha colpato George Russell e Kimi Antonelli in momenti cruciali.

Perché è importante

I ritiri in Canada e in Spagna sono avvenuti mentre Russell e Antonelli correvano rispettivamente primo e secondo, privando la squadra di un bottino di punti massiccio nel momento più caldo della lotta per il campionato. Poiché anche la McLaren, in qualità di cliente, ha sofferto di glitch elettrici, la posta in gioco va oltre il team ufficiale. In una stagione in cui ogni punto modella il Mondiale Costruttori, l'affidabilità si è dimostrata decisiva quanto la velocità pura.

I dettagli

• Causa principale: Il direttore tecnico James Allison ha confermato che i guasti "originano nella stessa area della batteria", definita internamente come "il modulo". Sebbene non tutti i guasti siano stati identici, condividono un filo conduttore nel sistema della batteria.
• Impatto in gara: Russell è rimasto fuori mentre guidava la gara in Canada, mentre Antonelli è uscito dalla seconda posizione a Barcellona, costando alla Mercedes un potenziale দ্বetto e punti fondamentali.
• Effetto clienti: Anche la McLaren ha combattuto con problemi elettrici durante il 2026, sottolineando che la vulnerabilità interessa l'intera flotta motorizzata Mercedes.
• Fix a breve termine: Allison ha spiegato che il team ha fatto un "mezzo passo indietro", gestendo l'attuale equipaggiamento in modo più conservativo per preservare i componenti fragili, in attesa che gli ingegneri risolvano la causa alla radice per permettere ai piloti di tornare a "spingere al massimo".
• Soluzione a lungo termine: Nuovi moduli batteria sono in fase di preparazione per essere introdotti durante la stagione. Allison spera che, con l'arrivo di queste unità aggiornate, la sorte dell'intera flotta possa migliorare.

Cosa aspettarsi

La Mercedes affronta un calendario serratissimo con quattro gare nelle prossime cinque settimane, a partire dal Gran Premio d'Austria. Finché i moduli aggiornati non saranno introdotti e validati in condizioni di gara, il team continuerà probabilmente a operare le unità di potenza sotto il massimo potenziale. Le prossime settimane saranno il banco di prova per capire se la Mercedes riuscirà a bilanciare la tutela del campionato con l'urgenza di riportare l'affidabilità al livello della propria velocità.