I problemi di partenza della Mercedes persistono nonostante il passo dominante: Wolff pretende una soluzione

La Mercedes ha di gran lunga la vettura più veloce della griglia 2026, con George Russell o Kimi Antonelli che hanno conquistato la pole in tutti e quattro i Gran Premi di apertura – compresa la Sprint in Cina. Eppure, una ricorrente incapacità di trasformare ciò in una partenza pulita è costata alla squadra posizioni in pista e punti, costringendo il leader del campionato Antonelli a rimontare a Miami e in entrambe le prime gare.

Perché è importante

In una lotta per il titolo dove i margini sono sottilissimi, lasciare vantaggio sulla griglia di partenza è un lusso che la Mercedes non può permettersi. Con la McLaren – cliente Mercedes – che ha vinto gli ultimi due campionati costruttori, ogni occasione persa per il team di Wolff permette agli avversari di ridurre il gap.

I dettagli

• In entrambe le gare inaugurali, il pole sitter è stato superato da una Ferrari prima della Curva 1. A Miami, Antonelli è scivolato dalla pole al terzo posto nel GP, e dal secondo al quarto nella Sprint, collezionando poi penalità per limiti di pista.
• Toto Wolff ha definito la situazione “inaccettabile” e ha detto che il team “non sta facendo un lavoro abbastanza buono” nel fornire ai piloti il giusto setting della frizione o le stime di grip.
• Antonelli ha rivelato nuovi componenti per il Canada: una leva della frizione ridisegnata, aggiornamenti software e hardware lato frizione – il tutto volto a migliorare la consistenza.
• La rimozione del MGU-H nel 2026 ha aumentato il ritardo del turbo, rendendo il controllo della frizione più dipendente dai dati delle prove. Antonelli ha perso una simulazione di partenza con gomme soft prima della Sprint di Miami, contribuendo alla sua brutta partenza.

Il prossimo passo

La Mercedes porterà un pacchetto di aggiornamenti significativo per il Gran Premio del Canada, con migliorie al sistema di partenza. Antonelli ha riconosciuto che la McLaren usa la stessa unità di potenza e parte bene, quindi il problema risiede nell'integrazione della Mercedes stessa. Con la lotta per il titolo che si intensifica, risolvere il problema delle partenze è ora la priorità assoluta del team.