La Mercedes domina i chilometraggi dei test pre-stagionali mentre la Ferrari svela un ritmo nascosto

Le vetture spinte da Mercedes hanno completato oltre 1.100 giri durante i test pre-stagionali di Formula 1 a Barcellona, dimostrando una forte affidabilità, mentre la Ferrari ha mostrato discretamente una velocità promettente sul giro secco, con Lewis Hamilton che ha segnato il tempo più veloce della settimana.

Perché è importante:

Il chilometraggio nei test pre-stagionali è un indicatore cruciale, sebbene non definitivo, dell'affidabilità della power unit e della fluidità operativa di una squadra. L'alto numero di giri della Mercedes suggerisce una piattaforma stabile per le sue quattro scuderie clienti, mentre la combinazione della Ferrari di solido chilometraggio e velocità di punta lascia intravedere una vettura con un forte potenziale, se le prestazioni potranno essere replicate sulla distanza di gara.

I dettagli:

• I motori Mercedes, che equipaggiano il team di fabbrica oltre a McLaren, Williams e Aston Martin, hanno totalizzato i 1.134 giri in testa al campo sul Circuit de Barcelona-Catalunya.
• Le vetture motorizzate Ferrari, inclusa la Scuderia di Maranello e la Haas, sono state un ravvicinato secondo per chilometraggio, completando appena 14 giri in meno della soglia delle 1.000 tornate.
• Nonostante il divario in chilometraggio, Lewis Hamilton ha segnato il giro più veloce dei test sulla Ferrari SF-24, indicando che il team potrebbe avere un ritmo competitivo in qualifica.
• Le Red Bull Powertrains (RBPT), fornitrici di Red Bull e Racing Bulls, hanno registrato il terzo maggior numero di giri (622), guidando il gruppo dei nuovi costruttori per il 2026.
• La Honda, ora fornitrice in esclusiva di Aston Martin, ha raccolto i dati più limitati con solo circa un giorno di corsa, complicando i suoi preparativi.

Cosa succederà ora:

La vera gerarchia sarà rivelata solo al Gran Premio del Bahrein, apertura della stagione. L'affidabilità della Mercedes fornisce una base preziosa, ma l'apparente performance sul giro secco della Ferrari affronterà la prova definitiva in un intero weekend di gara. Tutti gli occhi saranno puntati sulla capacità della Honda di recuperare il limitato lavoro in test e sulle nuove unità RBPT di mantenere l'affidabilità mostrata sotto la pressione competitiva.