
Mercedes svela il mistero di Antonelli al GP del Brasile: non era l'auto, erano le gomme
La Mercedes ritiene che i misteriosi problemi di assetto che hanno compromesso il Gran Premio del Brasile di Andrea Kimi Antonelli siano stati causati da pneumatici fuori dalla finestra di temperatura operativa, e non da un guasto meccanico.
Il giovane campione ha guidato nelle prime fasi della gara, in condizioni variabili di pioggia e sole, prima di un improvviso sovrasterzo alla Curva 1 che lo ha fatto scivolare al quinto posto. Nonostante l'incidente, la Mercedes ha sigillato il suo primo titolo costruttori dal 2021.
Perché è importante
La prima gara di Antonelli dopo il titolo è stata un monito su quanto velocemente le condizioni miste possano stravolgere un risultato. Sebbene la Mercedes torni a casa con il trofeo a squadre, il comportamento anomalo della W17 aveva acceso i campanelli d'allarme, finché l'analisi non ha spostato l'attenzione dalla meccanica alle temperature degli pneumatici.
I dettagli
- La corsa: Antonelli è partito secondo e ha preso il comando dopo la partenza incerta di Lando Norris, costruendo un gap nelle prime 15tornate.
- Il problema: Passato alle slick al 18° giro, ha segnalato sensazioni simili a un problema alle sospensioni, con l'auto che tendeva da un lato. Due giri dopo, la coda è partita in frenata alla Curva 1; aveva già commesso un errore alla Curva 12.
- Il traguardo: Ha chiuso quinto, a 41 secondi da Norris. George Russell ha evitato il peggio dopo un testacoda all'uscita dei box, finendo quarto.
- L'analisi tecnica: Bradley Lord, vice team principal della Mercedes, ha spiegato che Antonelli ha causato dei flat spot su tutti e quattro gli pneumatici, limitando la velocità, e che l'auto era soggetta a un forte sovrasterzo a causa delle temperature troppo basse.
- La conferma: Lord ha aggiunto che, nonostante i sospetti iniziali di una rottura, i dati hanno confermato che le gomme erano sotto il range operativo, oscillando continuamente a causa dell'umidità.
Prossimi passi
la Mercedes analizzerà i dati del Brasile per migliorare la gestione della finestra termica in condizioni fredde e instabili. Il risultato ha tolto ad Antonelli la possibilità di una vittoria storica, ma il titolo costruttori rende l'amaro in bocca più dolce.
Articolo originale :https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-explains-unusual-car-behaviour-behin...






