Mercedes e Ferrari Individuano gli Errori Iniziali nell'Era del Ground Effect

Mentre l'era del ground effect in Formula 1 volge al termine, i piloti George Russell e Charles Leclerc hanno riflettuto sul motivo per cui Mercedes e Ferrari non sono riuscite a montare una seria sfida al titolo. Entrambi hanno indicato errori iniziali, in particolare il porpoising nel 2022, che ha permesso a Red Bull e in seguito a McLaren di stabilire un vantaggio dominante che le loro squadre non hanno mai potuto colmare completamente.

Perché è importante:

L'incapacità di due delle squadre più blasonate e ricche di risorse della F1 di competere per i campionati in un periodo di quattro anni mette in luce i margini di successo sottilissimi nella F1 moderna. Le loro difficoltà sottolineano l'importanza cruciale di interpretare correttamente fin da subito i nuovi regolamenti, poiché un deficit iniziale può creare un divario quasi incolmabile. Con un imminente e massiccio cambiamento delle regole nel 2026, i loro fallimenti passati servono da monito e aumentano la posta in gioco per il prossimo reset.

I dettagli:

• La Svolta Sbagliata della Mercedes: George Russell crede che la Mercedes abbia iniziato la stagione 2022 "nel posto sbagliato", lottando pesantemente con il porpoising. Questo problema, che Red Bull ha in gran parte evitato, ha dato loro un vantaggio cruciale di "sei o otto mesi" nello sviluppo, costringendo la Mercedes su un percorso di costante recupero.
• La Fragilità Iniziale della Ferrari: Charles Leclerc ha notato che, sebbene la Ferrari fosse inizialmente veloce, è stata ostacolata anche dal porpoising, mentre Red Bull aveva una "piattaforma molto stabile". Una volta che Red Bull ha risolto i suoi problemi iniziali di peso, la sua solida base ha permesso loro di staccare e dominare.
• Un Cambio di Focus: Leclerc ha ammesso che la Ferrari "ha focalizzato molto presto sulla macchina del prossimo anno" (il progetto 2026). Questa decisione strategica ha significato meno aggiornamenti per le loro monoposto del 2024 e 2025, contribuendo alle loro difficoltà nel terzo finale dell'era del ground effect.
• La Sfida della Correlazione: Un problema fondamentale per entrambi è stato la difficoltà nel tradurre i dati promettenti della fabbrica in prestazioni in pista. Leclerc ha dichiarato che le squadre erano spesso "sorprese" quando gli aggiornamenti non funzionavano come previsto, un problema che McLaren e Red Bull hanno gestito in modo più efficace.

Cosa succederà dopo:

Entrambi i piloti guardano avanti alla stagione 2026, che presenta regolamenti di telaio e motore drasticamente diversi, come una lavagna pulita. Russell ha minimizzato l'impatto delle difficoltà dell'era attuale sulla prossima, credendo che "i problemi saranno totalmente diversi". Per la Ferrari, la scommessa anticipata sul 2026 è un rischio elevato che sperano possa finalmente dare i suoi frutti, offrendo la possibilità di ripartire e sfidare i protagonisti fin dall'inizio di una nuova era.