McLaren non punta il dito contro la direzione di gara: il timing della VSC costa la vittoria a Norris in Spagna

Una Virtual Safety Car (VSC) attivata nel momento peggiore ha privato Lando Norris di una vittoria che sembrava certa al Gran Premio di Spagna. Nonostante ciò, la McLaren sostiene che la direzione di gara non debba essere ritenuta responsabile.

Il pilota britannico aveva dominato la gara partendo dalla pole a Madring, staccando nettamente Kimi Antonelli e Max Verstappen. Tuttavia, a causa di un guasto ai freni dell'Aston Martin di Lance Stroll, la VSC è scattata nell'istante meno opportuno: Norris aveva appena superato l'ingresso ai box e la pista è tornata verde prima che potesse completare un altro giro per pitare. I suoi rivali hanno invece effettuato il pit stop durante la neutralizzazione, costando a Norris circa 20 secondi.

Perché è importante

L'incidente riaccende il dibattito sul timing della VSC, dove i piloti possono ottenere vantaggi o svantaggi enormi basandosi puramente sulla fortuna. In un circuito come Madring, dove i sorpassi sono quasi impossibili, la posizione in pista è tutto — e il momento della VSC ha effettivamente deciso l'esito della gara.

I dettagli

• L'unico escluso: Norris è stato l'unico pilota in griglia a non aver avuto l'opportunità di pitare nella finestra della VSC.
• Il vantaggio degli altri: Mercedes e Red Bull hanno sfruttato al massimo il momento, cambiando gomme senza perdere posizione.
• La posizione di Stella: Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha dichiarato che la squadra "non ha commenti" sulla direzione di gara. Il focus del direttore di gara è la sicurezza, non l'andamento della competizione. "Sarebbe una distrazione eccessiva".
• "Nelle mani degli dei": Stella ha ammesso di essere "perplesso" sul fatto se le VSC debbano durare almeno un giro completo per equità, o se la fortuna debba restare parte integrante delle corse.

Cosa succederà ora

Qualsiasi modifica dovrà passare attraverso il Comitato Consultivo Strategico, poi la Commissione F1 e infine il Regolamento Sportivo — un "processo relativamente lungo", il che significa che non arriverà una soluzione rapida.

Norris si è mostrato filosofo, riconoscendo di aver beneficiato del timing della VSC in passato. Tuttavia, ha sottolineato: "È racing, ma non quando stai lottando per la vittoria. Penso che sia probabilmente la prima volta che una vittoria viene persa semplicemente per questo motivo."