La McLaren svela la seconda fase del grande aggiornamento al GP del Canada

La McLaren ha introdotto la seconda fase del pacchetto di grandi aggiornamenti della MCL40 al Gran Premio del Canada di Formula 1, sperando che le estese modifiche la aiutino a sfidare la Mercedes in testa. La squadra campione in carica ha presentato la prima metà a Miami e ora ha completato la revisione per Montreal.

Gli aggiornamenti si concentrano su un migliore condizionamento del flusso d'aria e un aumento del carico aerodinamico, con cambiamenti visibili che includono un'ala anteriore completamente nuova, un halo winglet ridisegnato e revisioni al cofano motore, ai bordi del fondo, alla sospensione posteriore e alla piastra terminale dell'ala posteriore.

Perché è importante

• In quanto campione in carica dei costruttori, la McLaren ha bisogno di guadagni di prestazione sostenuti per tenere a bada la rivale Mercedes, che ha mostrato una forma recente molto forte. Questi aggiornamenti sono fondamentali per mantenere viva la corsa al titolo.
• La MCL40 si è già dimostrata competitiva, ma il circuito a bassa aderenza di Montreal metterà alla prova se i nuovi componenti si tradurranno in una sfida concreta su una pista dove la Mercedes ha storicamente eccelso.

I dettagli

• Ala anteriore: Nuovi profili dei flap e un'area del footplate ristretta migliorano il flusso d'aria anteriore.
• Halo winglet: Aggiunto sulla parte superiore dell'halo per indirizzare meglio l'aria intorno all'abitacolo e al cofano motore centrale.
• Cofano motore: Ulteriori uscite di raffreddamento e opzioni di feritoie migliorano la gestione termica.
• Bordi del fondo: Geometria modificata per aumentare il carico dal sottoscocca.
• Sospensione posteriore: Carenature riviste per una migliore efficienza aerodinamica.
• Piastra terminale dell'ala posteriore: Scolpita diversamente per aumentare il carico dall'ala posteriore.

Lando Norris ha riconosciuto la sfida: "La Mercedes è sempre stata incredibilmente forte qui. Dobbiamo vedere come gli aggiornamenti di Miami si traducono su una pista con molta meno aderenza. Siamo fiduciosi, ma non vogliamo anticipare i tempi."

Prossimi passi

• La superficie unica a bassa aderenza di Montreal potrebbe non rivelare appieno il potenziale dell'aggiornamento, poiché l'asfalto ad alta aderenza di Miami favoriva la McLaren. Il team valuterà le prestazioni nelle prove e in qualifica.
• Se le modifiche daranno i risultati attesi, la McLaren potrebbe colmare il divario con la Mercedes nelle prossime gare. Tuttavia, la cautela di Norris suggerisce che la squadra sta gestendo le aspettative fino a quando i dati del fine settimana non confermeranno il passo avanti.