Andrea Stella della McLaren: la qualifica deve diventare la priorità assoluta in F1, prima dei dibattiti regolamentari

Perché è importante

Il regolamento 2026 rende le unità di propulsione fortemente dipendenti dalle batterie, trasformando la qualifica in una prova di gestione energetica. Fan e piloti perdono l’emozione di una pura gara di velocità, e l’identità dello sport rischia di venirne compromessa.

I dettagli

• Unità di propulsione ad alto consumo energetico: I nuovi ibridi limitano l’energia utilizzabile per giro, costringendo i piloti ad accelerare‑e‑rallentare per restare entro il budget di carica della batteria.
• Esempio a Suzuka: Nel GP del Giappone, sezioni classiche ad alta velocità come il Degner One sono diventate zone di accelerare‑e‑rallentare, dimostrando come i limiti della batteria smorzino le abilità del pilota.
• Posizione della McLaren: Stella sostiene che la qualifica dovrebbe premiare il pilota che estrae la massima aderenza, anche a rischio più alto, non l’auto che semplicemente conserva la batteria.
• Legame con la sicurezza: L’accelerare‑e‑rallentare genera differenze di velocità imprevedibili alla partenza, aumentando il rischio di incidenti.

Cosa succederà

Stella spingerà la FIA, i capi squadra e i titolari dei diritti commerciali della F1 a modificare la formula 2026 – forse aumentando la quota energetica o ridefinendo il limite energetico della qualifica – prima del GP di Miami. La decisione definirà se le future qualifiche manterranno il loro dramma ad alto numero di giri o diventeranno un altro esercizio strategico.