La McLaren a rischio penalità in griglia dopo che Norris ha utilizzato l'ultima ERS

Il pilota della McLaren, Lando Norris, ha utilizzato la sua terza e ultima unità consentita del Sistema di Recupero Energia (ERS) per la stagione, mettendolo a rischio di una futura penalità in griglia di partenza se il componente dovesse guastarsi nuovamente. Il team sta ora lavorando contro il tempo per riparare una delle sue unità precedentemente guaste, al fine di evitare un costoso arretramento di 10 posizioni più avanti nel campionato.

Perché è importante:

In Formula 1, i severi limiti sui componenti dell'unità di potenza sono una parte cruciale del controllo dei costi e dell'equità sportiva. Superare il limite annuale di tre unità ERS innesca una penalità automatica in griglia, che può rovinare il weekend di gara di un pilota e il suo slancio nel campionato. Per Norris, saldamente in lotta per il secondo posto nella classifica piloti, evitare questa penalità è fondamentale per mantenere la sua posizione competitiva contro rivali come Charles Leclerc e Sergio Perez.

I dettagli:

• I problemi all'ERS di Norris sono iniziati al Gran Premio di Cina, dove un problema elettronico ha causato un DNS (Did Not Start - Non Partito). Quella specifica unità è stata dichiarata una perdita totale.
• Un problema separato è emerso sullo stesso tipo di componente prima delle libere finali del Gran Premio del Giappone a Suzuka. Per permettere a Norris di partecipare alla sessione, la McLaren ha montato la sua terza e ultima nuova unità ERS della stagione.
• Il Team Principal Andrea Stella ha chiarito che i problemi erano di "natura diversa" ma sullo stesso modulo, che ospita la batteria e altri componenti elettronici.
• Corsa alla riparazione: L'obiettivo immediato della McLaren è tentare di riparare l'unità guastatasi a Suzuka. Il successo significherebbe che Norris non ha perso permanentemente una delle sue tre unità allocate, preservando un margine di sicurezza contro una penalità.
• Impatto sulla performance: Norris si è qualificato quinto in Giappone, dietro al compagno di squadra Oscar Piastri, terzo. Ha ammesso che il tempo perso in pista a causa del cambio dell'ERS e degli esperimenti di setup ha compromesso il suo weekend, lasciandolo a giocare di "recupero".

Prossimi sviluppi:

Gli ingegneri della McLaren lavoreranno per diagnosticare e riparare l'unità ERS difettosa di Suzuka. L'esito di questo tentativo di riparazione definirà la disponibilità di componenti di Norris per il resto della stagione 2024.

• Se la riparazione avrà successo, Norris conserverà un margine di sicurezza.
• Se non avrà successo, non avrà più nuove unità ERS disponibili. Qualsiasi guasto successivo lo costringerebbe a subire una penalità di 10 posizioni in griglia nella gara in cui verrà effettuata la sostituzione, una battuta d'arresto strategica significativa nella serrata battaglia in testa al gruppo.