Il team principal della McLaren difende la scommessa sulle gomme in Canada, nonostante il costo elevato

Il team principal della McLaren, Andrea Stella, insiste che la decisione di far partire Lando Norris e Oscar Piastri con gomme intermedie al Gran Premio del Canada era giustificata, nonostante la strategia si sia rivelata controproducente e abbia rovinato la loro gara. La squadra è stata l'unica tra le protagoniste a optare per le gomme da bagnato su una pista che si stava asciugando, costringendoli a pit stop anticipati che hanno compromesso il loro pomeriggio.

Perché è importante:

Le scelte strategiche in condizioni variabili spesso decidono le gare, e giudicarle solo dal risultato ignora i dati in tempo reale che le squadre affrontano. La difesa di Stella sottolinea la natura imprevedibile delle gare influenzate dal meteo e il sottile confine tra un capolavoro tattico e un errore costoso.

I dettagli:

• I piloti della McLaren sono partiti con le intermedie, mentre il resto dei primi ha scelto le slick.
• Norris ha preso brevemente la testa alla partenza grazie alla superiorità di aderenza, ma il vantaggio è svanito rapidamente con l'asciugatura della pista.
• Entrambe le McLaren hanno dovuto fermarsi presto per le gomme medie, scendendo in classifica. Piastri ha poi colliso con Alex Albon nel tentativo di rimonta, e Norris si è ritirato per un problema meccanico.
• Il tempismo della chiamata: Stella ha sottolineato che la decisione è stata presa cinque-sette minuti prima della partenza, quando la pista era scivolosa e pioveva ancora.
• Sfortuna: Un doppio giro di formazione, causato dalla Racing Bulls di Arvid Lindblad ferma, ha permesso alla pista di asciugarsi ulteriormente prima che si spegnessero i semafori, togliendo alle intermedie il loro vantaggio iniziale.

Tra le righe:

Il punto di Stella sul giudicare le decisioni al momento in cui vengono prese, e non col senno di poi, è un aspetto cruciale della strategia in F1. Se la pioggia fosse continuata o la gara fosse iniziata orario previsto, i rivali con le slick avrebbero potuto faticare a portare le gomme in temperatura, trasformando potenzialmente la scommessa della McLaren in un vantaggio vincente.