Max Verstappen propone un formato più snello per i weekend di F1

Max Verstappen ritiene che la struttura del fine settimana di Formula 1 sia diventata troppo complicata e, a tratti, monotona. Sebbene il quattro volte campione del mondo riconosca la necessità commerciale di massimizzare i ricavi, sostiene un approccio più essenziale che privilegi il Gran Premio rispetto a prove ripetitive e Sprint secondarie.

Perché è importante

La tensione tra integrità sportiva e crescita commerciale resta un conflitto centrale in F1. Mentre lo sport espande il calendario delle Sprint per aumentare spettatori e profitti, il divario tra le preferenze dei piloti e gli obiettivi dei promotori si amplia, rischiando di appesantire il carico mentale degli atleti e sminuire il valore dell'evento principale.

I dettagli

• Il programma ideale: Verstappen propone un formato snellito composto da una FP1 il sabato mattina, seguita dalle qualifiche e dal Gran Premio di domenica.
• La noia delle prove: Considera le tre sessioni di prove libere eccessive e "noiose", suggerendo che le squadre con una buona comprensione della vettura possano operare tranquillamente con una sessione in meno.
• Realtà commerciale: Nonostante il suo fastidio per le Sprint, riconosce che offrano più azione in pista per i fan e permettano alla F1 di "monetizzare" meglio il venerdì e il sabato.

Il quadro generale

La F1 sta puntando tutto sulle gare brevi per mantenere l'engagement globale. Con il numero di Sprint destinato a salire a dieci per la stagione 2027, lo sport sta virando aggressivamente verso un modello "più corsa, meno prove", a prescindere dalle resistenze dei piloti.

Cosa aspettarsi

L'aggiunta più controversa al calendario 2027 è l'introduzione della Sprint di Monaco. Verstappen rimane scettico, sottolineando che le strette strade del Principato rendono i sorpassi quasi impossibili. Prevede che il formato rispecchi la gara principale: una partenza emozionante seguita da una sfilata prevedibile.