Mattia Binotto: Audi F1 non sta trattando con Max Verstappen, il team "non è ancora pronto"

Il team principal dell'Audi F1, Mattia Binotto, ha escluso categoricamente qualsiasi trattativa con Max Verstappen, insistendo sul fatto che la squadra "non è ancora pronta" per offrire al quattro volte campione del mondo una piattaforma adeguata per lottare per la vittoria. Intervenendo al podcast Beyond the Grid della F1, Binotto ha confermato che gli attuali piloti dell'Audi, Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg, sono vincolati da "contratti a lungo termine".

Perché è importante:

Il futuro di Verstappen in Red Bull è sempre più incerto dopo un avvio difficile della stagione 2026 — ha ottenuto il suo primo podio solo al Gran Premio del Canada, quinta gara. Attualmente occupa il settimo posto in classifica, a 45 punti da George Russell (Mercedes). Una potenziale clausola di uscita nel suo contratto Red Bull potrebbe consentirgli di andarsene se entro la pausa estiva si trovasse al di sotto del secondo posto in campionato, alimentando voci su un possibile passaggio a Mercedes o Audi.

I dettagli:

• Binotto ha dichiarato: "Se Max dovesse unirsi a noi, bisognerebbe offrirgli una vettura adeguata con cui poter lottare per le vittorie. Come squadra, non siamo ancora pronti."
• Il padre di Verstappen, Jos, è stato visto parlare con il boss della Mercedes, Toto Wolff, in Canada, anche se il team principal della Red Bull, Laurent Mekies, ha ridimensionato l'incontro, ricordando che Max aveva guidato una Mercedes GT3 la settimana precedente.
• La Mercedes ha dominato il 2026, vincendo tutte e cinque le gare finora, e Wolff in precedenza aveva definito "stupide" le voci su un rinnovo di Verstappen, dichiarandosi soddisfatto di George Russell e Kimi Antonelli.
• Il contratto di Russell è un "1+1", con parametri di rendimento per un'estensione automatica fino al 2027; lui dice che "molto probabilmente" raggiungerà quegli obiettivi.

Prossimi passi:

Verstappen ha avvertito che potrebbe riconsiderare il suo futuro in F1 se non verranno attuate le proposte di modifica al regolamento dei motori per il 2027. La Mercedes resta la squadra più forte, mentre l'Audi sta costruendo per il lungo termine. La pausa estiva — che arriverà dopo altre sei gare — sarà una scadenza cruciale per la decisione di Verstappen.