McLaren raddoppia la pressione: in F1 stop alla proprietà multi-team

McLaren raddoppia la pressione: in F1 stop alla proprietà multi-team

La McLaren ha intensificato la sua campagna contro la proprietà multi-team in Formula 1. Il team principal Andrea Stella ha chiesto che il principio dei "costruttori indipendenti" venga pienamente rispettato. Le sue parole fanno eco alla recente lettera dell'amministratore delegato Zak Brown alla FIA, evidenziando come rapporti come quello della Red Bull — proprietaria di due squadre — minaccino l'integrità sportiva.

Perché è importante: La proprietà multi-team genera potenziali conflitti di interesse, permettendo la condivisione di risorse e compromessi strategici contrari allo spirito della competizione. Man mano che la F1 cresce in popolarità e nelle poste in gioco finanziarie, garantire pari condizioni è fondamentale per la credibilità dello sport. La McLaren sostiene che la regolamentazione attuale non venga sufficientemente applicata, mettendo a rischio l'equità delle squadre indipendenti.

I dettagli:

• Stella ha parlato affiancato dai colleghi team principal di Red Bull e Racing Bulls, sottolineando il desiderio di un processo "costruttivo e sano", ma restando irremovibile sul principio.
• La lettera di Brown al presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha citato esplicitamente la proprietà della Red Bull GmbH su Red Bull Racing e Racing Bulls come l'esempio più evidente.
• Anche la partnership tecnica della Haas con la Ferrari è stata segnalata come un'altra relazione esposta a conflitti di interesse.
• Stella ha dichiarato: "Crediamo fortemente che questo principio debba essere applicato totalmente... c'è ancora molto da fare." Ha evidenziato un'intesa di principio tra gli stakeholder, ma l'attuazione resta la sfida più complessa.

Cosa succederà: La FIA e gli stakeholder della F1 dovrebbero ora discutere passi concreti per far rispettare la regola del costruttore indipendente. La McLaren spera in un consenso per dare piena vita all'"equità nel gioco e nella competizione". L'esito potrebbe ridisegnare le strutture di proprietà in F1 in vista del prossimo ciclo regolamentare, con possibili ripercussioni sul modello dual-team della Red Bull e sul rapporto tra Haas e Ferrari.