Martin Brundle conferma il suo giudizio su Monza dopo il confronto con i commissari

Martin Brundle ha riaffermato la sua posizione secondo cui i commissari di gara hanno fatto bene a non penalizzare Charles Leclerc per il contatto al primo giro con Lewis Hamilton a Monza. La conferma è arrivata dopo un confronto con gli steward, a seguito del disaccordo espresso da Nico Rosberg.

Parlando dal nuovo circuito di Madring, Brundle ha ribadito la sua tesi. L'incidente ha visto Hamilton finire nella ghiaia dopo essersi trovato fianco a fianco con Leclerc nella chicane; l'inglese aveva sostenuto di essere stato spinto fuori pista, ma i commissari non hanno preso provvedimenti.

Perché è importante:

Questo scambio di opinioni mette in luce come gli incidenti al primo giro vengano giudicati diversamente in F1. La consultazione di Brundle con gli steward rinforza l'idea che le battaglie iniziali siano trattate con maggiore tolleranza, un principio che può frustrare i piloti ma che è fondamentale per preservare lo spettacolo.

I dettagli:

• Il punto di vista di Rosberg: Nico era convinto che Leclerc fosse colpevole al "100%", sostenendo che Hamilton fosse avanti e meritasse più spazio.
• Lo scontro di opinioni: Brundle aveva risposto a Rosberg: "L'ho vista esattamente al contrario", scatenando una battuta ironica di Rosberg sulla solita competenza di Brundle.
• La logica dei commissari: Secondo Brundle, non ci sono state sanzioni perché "tutti i regolamenti sono interpretati attraverso una lente diversa al primo giro di un Gran Premio".
• L'analisi tecnica: Ha aggiunto che, sebbene Leclerc avrebbe potuto lasciare più spazio, trovarsi all'esterno della Variante del Rettifilo porta quasi inevitabilmente ad allargare la traiettoria: "È tutto uguale, due facce della stessa medaglia".
• L'ammissione: Rosberg ha infine ammesso che l'attacco di Hamilton è stato troppo aggressivo.

Cosa succederà ora:

Leclerc si è poi assunto la responsabilità prima del GP di Spagna e entrambi i piloti hanno dichiarato di essere in buoni rapporti. Il dibattito sulla tolleranza del primo giro non svanirà facilmente, ma il supporto degli steward dà maggior peso alla visione di Brundle.