Martin Brundle: i piloti sono 'un po' spaventati' dalle monoposto 2026 sul bagnato

L’ex pilota di F1 Martin Brundle ha suggerito che la griglia attuale è “un po’ spaventata” dal comportamento delle vetture 2026 in condizioni di bagnato. Con cambiamenti tecnici significativi all’aerodinamica e alle power unit in questa stagione, i piloti hanno accumulato molti chilometri sull’asciutto, ma hanno testato a malapena sotto la pioggia — solo qualche giro limitato durante lo shakedown di Barcellona. Brundle ha detto a Sky Sports News: “Hanno così tanta potenza, meno carico aerodinamico, meno grip, e ancora non sanno cosa aspettarsi.”

Perché è importante:

Le prestazioni sul bagnato sono un’incognita cruciale che potrebbe rivoluzionare risultati e sicurezza. La nuova generazione di vetture produce meno carico aerodinamico, riducendo il grip sull’asfalto bagnato, mentre motori più potenti aumentano il rischio di testacoda e perdita di controllo. Senza una corretta messa a punto sul bagnato, i piloti potrebbero faticare a trovare il limite — aumentando la probabilità di incidenti.

I dettagli:

• Potenza vs. grip: Le power unit 2026 erogano una cavalleria significativamente maggiore, ma l’aerodinamica genera meno carico rispetto ai regolamenti precedenti. Questa combinazione rende la guida sul bagnato particolarmente insidiosa.
• Test limitati: A parte qualche giro esplorativo nello shakedown di Barcellona, i team non hanno spinto le vetture sul bagnato in condizioni competitive. Non sono stati effettuati test con pneumatici da bagnato sulle nuove monoposto.
• Previsioni per Montreal: Il Gran Premio del Canada di questo fine settimana prevede pioggia per domenica. Se arriverà, sarà il primo vero test sul bagnato per le vetture 2026 in gara.
• Storia di caos: Solo uno degli ultimi otto GP a Montreal è andato in scena senza Safety Car. Brundle ha sottolineato che gli incidenti su questo tracciato old-school lasciano le vetture sulla traiettoria di gara, aumentando il potenziale di confusione.

Cosa succederà:

Se la pioggia colpirà Montreal, aspettatevi spettacolo. “Nessuno ha avuto davvero l’opportunità di spingerle in una situazione competitiva, quindi potremmo vedere un po’ di dramma”, ha detto Brundle. La gara potrebbe fungere da shakedown ad alto rischio per le nuove vetture, rivelando se affidabilità e fiducia dei piloti reggeranno — o se i fattori sconosciuti produrranno una gara caotica.