Marko: Newey "non sta bene" tra le difficoltà della Aston Martin nel 2026, con vibrazioni estreme della batteria Honda

Helmut Marko ha rivelato che il suo storico collega Adrian Newey "non sta bene" nel ruolo di nuovo Team Principal della Aston Martin. Il disastroso inizio della stagione 2026 della scuderia è aggravato da vibrazioni estreme e irrisolte della batteria della power unit Honda. I problemi hanno lasciato la Aston Martin all'ultimo posto in classifica, con Fernando Alonso costretto al ritiro nel Gran Premio di Cina a causa degli effetti fisici delle vibrazioni, che la Honda ammette di non aver ancora compreso appieno.

Perché è importante:

Il passaggio di Adrian Newey al ruolo di capo squadra alla Aston Martin è stata una delle notizie più importanti della stagione 2025, segnando un cambiamento drammatico per il leggendario progettista. Le sue presunte difficoltà e la crisi tecnica della squadra così presto nella nuova era regolamentare sollevano serie domande sulla direzione del progetto e sulla linea temporale ambiziosa di Lawrence Stroll per il successo, rischiando di far deragliare un nuovo capitolo molto pubblicizzato sia per Newey che per il team.

I dettagli:

• Stato di Newey: In dichiarazioni al media austriaco Oe24, l'ex consulente della Red Bull Helmut Marko ha affermato: "Sono stato in contatto con lui. Non sta bene. Ci sono problemi con questo progetto che non saranno risolti rapidamente." Questo segue intense speculazioni sul futuro di Newey nel ruolo.
• Crisi Tecnica: Il problema centrale è una grave vibrazione della batteria sulla AMR26 alimentata da Honda. Il problema è stato così estremo in Cina che Fernando Alonso ha dovuto ritirarsi, riferendo di aver "iniziato a perdere ogni sensibilità" agli arti mentre guidava.
• Risposta della Honda: Il costruttore giapponese, che torna in F1 con la Aston Martin nel 2026, riconosce di aver fatto "qualche progresso" ma conferma di non aver trovato la causa principale delle vibrazioni prima del suo Gran Premio di casa in Giappone.
• Impatto sulla Performance: La squadra è attualmente ultima nel Campionato Costruttori dopo due gare. Il Direttore Tecnico della Honda, Toyoharu Tanabe, ha preannunciato un GP del Giappone "duro", notando che le prestazioni della vettura "non sono dove vogliamo che siano", specialmente su un circuito sensibile alla potenza come Suzuka.
• Voci di Leadership: Il proprietario Lawrence Stroll è stato recentemente costretto a sostenere pubblicamente Newey, tra voci secondo cui la squadra stava considerando Jonathan Wheatley, figura recentemente uscita dall'Audi, come potenziale sostituto.

Cosa succederà:

Tutti gli occhi sono puntati su Suzuka per il prossimo capitolo di questa crisi. La Honda sarà sotto immensa pressione per trovare soluzioni nel suo Gran Premio di casa, mentre la squadra deve gestire la sicurezza fisica dei suoi piloti. La situazione mette la posizione unica di Newey – il passaggio da puro genio del design al complesso mondo della gestione della squadra – sotto una luce cruda. La sua capacità di guidare la squadra fuori da questo buco tecnico e competitivo sta diventando una prova immediata e decisiva.