Liam Lawson avrà un nuovo ingegnere di gara alla Racing Bulls per il 2026: sarà Alexandre Iliopoulos

Liam Lawson avrà un nuovo ingegnere di gara per la stagione 2026 di Formula 1, con Alexandre Iliopoulos che assumerà il ruolo alla Racing Bulls. Il cambio avviene dopo che Lawson ha lavorato con Ernesto Desiderio in seguito al suo scambio di team a metà 2025 con Yuki Tsunoda, mentre la scuderia riorganizza il suo reparto ingegneristico per la nuova coppia di piloti composta da Lawson e dal debuttante Arvid Lindblad.

Perché è importante:

Il rapporto tra un pilota e il suo ingegnere di gara è uno dei sodalizi più critici in F1, con un impatto diretto sulla strategia, sulla messa a punto della vettura e sulla comunicazione durante la gara. Un cambio, specialmente per un pilota come Lawson che si sta affermando, può influenzare notevolmente le prestazioni e la serenità all'interno del team. Per la Racing Bulls, ottimizzare questi abbinamenti è fondamentale per ottenere il massimo dalla nuova line-up di piloti.

I dettagli:

• Nuova Partnership: Alexandre Iliopoulos sarà il nuovo ingegnere di gara di Lawson. Iliopoulos è un veterano del team di Faenza, essendosi unito nel 2016 quando si chiamava Toro Rosso e avendo lavorato durante le transizioni in AlphaTauri e ora Racing Bulls, in ruoli focalizzati sulle prestazioni degli pneumatici e sull'ingegneria della performance della vettura.
• Background Ingegneristico: Prima della F1, Iliopoulos ha lavorato per il fornitore di pneumatici Michelin e possiede titoli avanzati in aeronautica, incluso un Master all'Imperial College di Londra.
• L'Ingegnere del Compagno: Il debuttante Arvid Lindblad sarà affiancato dal navigatissimo Pierre Hamelin. Il curriculum di Hamelin include aver lavorato con Pierre Gasly, Nyck de Vries, Daniel Ricciardo, lo stesso Liam Lawson in un precedente periodo, e Isack Hadjar. Ha inoltre lavorato sulla vettura di Max Verstappen durante la stagione di esordio dell'olandese alla Toro Rosso nel 2015.
• Assetto Precedente: Lawson aveva lavorato con l'ingegnere Ernesto Desiderio dopo il trasferimento dalla Red Bull alla Racing Bulls (allora VCARB) in uno scambio con Yuki Tsunoda dopo il Gran Premio di Cina 2025.

Prossimi passi:

Il successo di questi nuovi sodalizi ingegnere-pilota sarà testato a partire dai primi test invernali. Per Lawson, costruire un rapporto solido e immediato con Iliopoulos sarà cruciale mentre mira a guidare il team e consolidare la sua carriera in F1. Per Lindblad, la guida di un ingegnere esperto come Hamelin potrebbe rivelarsi inestimabile per affrontare la sua stagione da rookie. Il rimpasto ingegneristico segnala l'intenzione della Racing Bulls di fornire un supporto su misura per la sua line-up di piloti 2026.