Liam Lawson svela l'"alto rischio" dietro l'insolito sorpasso al Madring

Liam Lawson ha ammesso di aver dovuto "rischiare molto" per completare uno dei pochissimi sorpassi del Gran Premio di Spagna sul circuito del Madring. Il pilota Red Bull ha chiuso in sesta posizione, a 86.746s dal vincitore Andrea Kimi Antonelli, dopo essere partito con le gomme dure e aver gestito uno stint iniziale molto lungo. Nonostante una Virtual Safety Car (VSC) abbia complicato la sua strategia, Lawson ha sottolineato come il suo weekend fosse già stato compromesso dalle qualifiche, partendo dall'ottavo posto.

Perché è importante

Il nuovo circuito di Madrid è stato aspramente criticato dai piloti per essere quasi impossibile da superare. Le parole di Lawson mettono in luce questo difetto strutturale; gli organizzatori si sono già detti aperti a modificare il layout per le edizioni future. Il modo in cui la pista evolverà determinerà il suo futuro in F1.

I dettagli

• L'azione: Il sorpasso di Lawson su Franco Colapinto, effettuato dopo il pit stop, è stato uno dei rari momenti di azione pulita del pomeriggio.
• Al limite: "Ho dovuto rischiare molto con Franco per completare quella manovra e, onestamente, sono quasi uscito dai limiti di pista in curva", ha confessato il pilota.
• L'impatto della VSC: Una Virtual Safety Car al 15° giro, causata da un problema ai freni di Lance Stroll, ha ulteriormente penalizzato la sua strategia.
• Difficoltà di gara: Un layout divertente per le qualifiche, ma ostico per la gara, come dimostrato dai numerosi incidenti in F2 e F3. "È un posto dove l'errore è sempre dietro l'angolo".

Cosa aspettarsi

Con gli organizzatori pronti a intervenire, il futuro layout del Madring sarà al centro del dibattito. Per Lawson, il sesto posto rappresenta un dignitoso recupero dopo un sabato difficile, ma resta il problema di un tracciato che rischia di offrire gare troppo statiche, simili a un "treno".