Lawson ammette l'errore ad Abu Dhabi: 'Colpa mia' per la penalità dopo difesa irregolare

Lawson ammette: 'Colpa mia' per la penalità di Abu Dhabi dopo la difesa irregolare

Liam Lawson ha riconosciuto che la penalità di cinque secondi ricevuta nel Gran Premio di Abu Dhabi era "probabilmente colpa mia", dopo essere stato sanzionato per una difesa irregolare nei confronti di Oliver Bearman. L'episodio lo ha fatto scivolare dal 13° al 18° posto, chiudendo in sordina la sua prima stagione F1 con la Racing Bulls.

Perché è importante:

La responsabilità post-gara è rara nell'F1 moderna, dominata da polemiche tecniche. L'ammissione sincera di Lawson — insolita in un'era di giustificazioni sofisticate — rivela una maturità sorprendente per un rookie. Con già sei punti superlicenza accumulati, un'altra sanzione potrebbe scatenare una squalifica, rendendo fondamentali corse pulite per il suo futuro nel 2025.

I dettagli:

• I commissari hanno ritenuto che le sue manovre evasive tra le curve 8-9 durante il tentativo di sorpasso di Bearman violassero l'Articolo 27.5 del regolamento sportivo
• Le immagini mostrano Lawson tagliare bruscamente la traiettoria alla Haas di Bearman dopo la chicane 6-7, rischiando di spingerlo contro il muro
• Impatto della penalità: I cinque secondi persi gli sono costati cinque posizioni, relegandolo dietro entrambe le Haas nonostante l'iniziale duello con il campione Norris
• Rischio superlicenza: Il punto aggiuntivo porta Lawson a sei dei dodici consentiti in 12 mesi — una soglia pericolosa per chi si sta ancora adattando agli sforzi fisici dell'F1
• Riflessione da rookie: Lawson ha ammesso di aver difeso "troppo tardi", dichiarando: "Non era intenzionale, ma capisco la penalità."

Cosa succede ora:

L'atteggiamento di Lawson contrasta con la difensività post-gara tipica dell'F1, suggerendo che sta interiorizzando le regole non scritte più velocemente di molti debuttanti. I suoi sei punti richiedono una guida impeccabile nel 2025, soprattutto nel passaggio da sostituto a titolare.

• Con la Racing Bulls in piena ristrutturazione per il 2025 — nuovo telaio e motore Honda — Lawson deve evitare incidenti evitabili per confermarsi in vista dei rumors sul suo posto nel 2026
• La sua franchezza post-gara potrebbe guadagnargli fiducia dai commissari in futuri casi dubbi, ma il sistema severo delle penalità lascia pochissimo margine d'errore
• Come uno dei soli tre piloti attivi (con Zhou e Magnussen) con sei o più punti, la sua capacità di rimanere pulito influenzerà direttamente la carriera in una griglia dove le squalifiche pesano più che mai