GP Messico: Liam Lawson accusato di aver sfiorato i commissari, nonostante le scuse della FIA

GP Messico: Liam Lawson accusato di aver sfiorato i commissari, nonostante le scuse della FIA

Il pilota della Racing Bulls, Liam Lawson, ha vissuto un pericoloso quasi-incidente con due commissari di pista alla Curva 1 durante il Gran Premio di Città del Messico, un evento che ha suscitato incredulità da parte del pilota. Mentre la FIA ha avviato un'indagine e, secondo quanto riferito, si è scusata con Lawson, l'affiliata messicana della FIA, OMDAI Sport Mexico, ha controverso imputato la colpa a Lawson per non aver ridotto la velocità sotto doppia bandiera gialla.

Perché è importante:

Questo incidente mette in luce significative falle nei protocolli di sicurezza della Formula 1 e accende un dibattito sulla responsabilità dei piloti rispetto alla comunicazione della direzione gara. Le posizioni contrastanti tra la FIA e la sua affiliata locale creano confusione e sollevano interrogativi sulla coerenza degli standard di sicurezza e sulla gestione degli incidenti tra i diversi organizzatori di eventi.

I Dettagli:

• L'Incidente: All'inizio del Gran Premio di Città del Messico, all'uscita dai box, Liam Lawson ha incontrato due commissari che attraversavano la pista alla Curva 1. Ha evitato una collisione per un soffio, esprimendo shock e rabbia via radio, affermando di "aver rischiato di ucciderli".
• Reazione di Lawson: Dopo la gara, Lawson ha definito la situazione "inaccettabile" e senza precedenti nella sua esperienza, sottolineando l'estremo pericolo.
• Risposta Iniziale della FIA: La FIA ha confermato di indagare sul perché i commissari fossero sul circuito. Erano inizialmente in attesa per rimuovere detriti da una collisione al primo giro, ma hanno ricevuto l'ordine di mantenere la posizione quando Lawson è rientrato in pista. Queste istruzioni sono state successivamente "revocate" quando Lawson è ripartito, e sono state esposte le doppie bandiere gialle.
• Accusa dell'OMDAI: Nonostante l'indagine in corso della FIA e le presunte scuse private a Lawson da parte di funzionari FIA, OMDAI Sport Mexico, l'affiliata locale, ha rilasciato le proprie conclusioni. OMDAI ha sostenuto che Lawson non ha ridotto sufficientemente la velocità o alterato la sua traiettoria sotto l'avviso di doppia bandiera gialla.
  • La loro dichiarazione affermava che Lawson ha mantenuto l'angolo del volante senza cambiare traiettoria, nonostante la presenza chiara dei commissari, indicando che "non ha interrotto la sua linea".
• Contraddizione e Mancanza di Azione dei Commissari: Le conclusioni dell'OMDAI sembrano contraddire la gestione interna della FIA, poiché i commissari di gara (incluso un rappresentante locale messicano) non hanno aperto alcuna indagine sulla guida di Lawson durante la gara.

Tra le righe:

Questa divergenza di responsabilità sottolinea potenziali incoerenze nelle procedure di sicurezza e una mancanza di comunicazione unificata tra l'autorità centrale della FIA e gli organizzatori locali. L'accusa pubblica a un pilota, specialmente senza un'azione formale dei commissari, può erodere la fiducia e complicare future discussioni sulla sicurezza.

Prossimi passi:

La revisione formale della FIA sull'incidente è ancora in sospeso. Le sue conclusioni saranno cruciali per determinare la causa esatta del quasi-incidente e per implementare riforme che prevengano accadimenti simili. Questo risultato chiarirà anche come vengono gestiti rapporti contrastanti tra organismi globali e locali e se Lawson affronterà azioni retroattive, sebbene improbabile data la decisione iniziale dei commissari.