Mercedes ammette grave errore strategico nel GP del Messico: un'occasione per il podio sprecata

La Mercedes ha ammesso un ritardo significativo nell'emissione degli ordini di scuderia decisivi durante il Gran Premio di Città del Messico, che alla fine ha compromesso le prestazioni dei suoi piloti e la possibilità di un podio. L'iniziale riluttanza del team a intervenire nella battaglia tra Kimi Antonelli e George Russell è costata loro tempo prezioso e prestazioni delle gomme.

Perché è importante:

Questa ammissione sottolinea il delicato equilibrio che i team di F1 devono affrontare tra permettere ai piloti di competere e prendere decisioni strategiche per ottenere i migliori risultati di squadra. L'esitazione della Mercedes a Città del Messico evidenzia quanto sia cruciale prendere decisioni tempestive in scenari di gara ad alta pressione, con potenziali ripercussioni sui punti del campionato e sul morale della squadra.

I dettagli:

• Lo scenario: Dopo il primo giro di pit stop, Oliver Bearman della Haas era terzo, con Kimi Antonelli e George Russell della Mercedes vicinissimi alle sue spalle.
• La richiesta di Russell: Russell sentiva di essere trattenuto da Antonelli, che stava gestendo le gomme per una strategia a una sosta, mentre era anche sotto pressione da Oscar Piastri alle sue spalle.
• Decisione ritardata: Nonostante le ripetute richieste di Russell al muretto, la Mercedes impiegò diversi giri per impartire un ordine di scuderia, permettendo infine a Russell di superare Antonelli. A quel punto, le gomme di Russell erano oltre il loro picco di prestazione e non poteva sfidare Bearman.
• Filosofia del team: Il rappresentante della Mercedes, Bradley Lord, ha spiegato che l'intento iniziale era "lasciare correre i propri piloti", aderendo alla loro filosofia di gara.
• Mancanza di ritmo: Lord ha anche indicato che, anche con una decisione più rapida, la Mercedes potrebbe non aver avuto il ritmo puro necessario per garantirsi un podio. Russell, anche con gomme più fresche più tardi in gara, non è riuscito a superare Bearman.
• Scambio di posizione post-gara: Antonelli e Russell hanno concluso rispettivamente al sesto e settimo posto, dopo che Russell ha restituito la posizione in pista al suo compagno di squadra.

Cosa succederà:

La schietta autoanalisi della Mercedes suggerisce una revisione dei propri protocolli strategici durante la gara. Questo incidente porterà probabilmente a linee guida più chiare per la gestione dei piloti e gli ordini di scuderia, specialmente quando sono in gioco un podio o punti cruciali. Imparare da questo ritardo sarà vitale per la Mercedes mentre continuano a perfezionare la loro esecuzione nei giorni di gara e mirano a tornare a una forma costante di vertice.